Шелковый путь: "КамАзовец" Николаев потерял лидерство в зачете грузовиков
Начало китайского этапа "Шелкового пути" обернулось для лидера всей гонки — пилота "КамАЗа" Эдуарда Николаева — большой проблемой: на спецучастке Алма-Ата — Бортала он пробил масляный поддон двигателя, растерял свое преимущество и теперь отстает от лидера гонки на целый час. А ведь седьмой спецучасток был одним из самых коротких — длиной всего 70 километров — и такое развитие событий для экипажа Николаева стало настоящим ударом.
"Мы видим, что у нас загорелось давление, остановились, смотрим — у нас там просто все ручьем течет. Долго чинились — сложно очень без сварки обойтись. "Холодной сваркой", герметиком — пока все это зафиксировали, залили масло, ушло около часа. И — дальше продолжили маршрут", — рассказал сам гонщик.
В генеральной классификации "КамАЗ" Николаева с первого места переместился на седьмое, пропустив в лидеры голландца Ван дер Бринка. Но совсем рядом с Ван дер Бринком остался другой экипаж команды "КамАЗа" — пилот Антон Шибалов, штурман Роберт Аматыч и механик Алмаз Хисамиев. Они идут на втором месте, их отставание от голландца — всего шесть минут.
Особая роль на этом ралли-марафоне — у российской мотогонщицы Анастасии Нифонтовой, которая принимает участие в зачете "рейд". Он является не спортивным, а по большому счету туристическим. Миссия Анастасии — рассказать и показать зрителям, что этот туристический зачет "рейд" доступен всем желающим. Вовсе не обязательно быть спортсменом — достаточно наличия большого желания и своего транспорта.
"В этом, собственно, и смысл, что немногие знают об этом зачете, и хочется привлечь больше людей", — объясняет Анастасия.
Гонщики настраиваются на очередной этап под названием Бортала — Урумчи, протяженность которого — 900 километров
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
