Рост цен на автомобили к концу года достигнет 15%
«Автопроизводители объясняют возможный рост цен на 15% двумя причинами. Во-первых, рост стоимости автомобилей, начавшийся еще в середине 2014 года, был непропорционален разнице в курсах валюты. Сегодня, несмотря на укрепляющийся рубль, компании вынуждены повышать цены, дабы компенсировать потери от работы в убыток. Во-вторых, требование к автокомпаниям оснащать автомобили системой ЭРА-ГЛОНАСС понесло за собой новые расходы, что также повлияло на конечную стоимость продукта», - отмечают в пресс-службе «ТрансТехСервис».
В 2017 году одними из первых подняли цены на свои популярные модели BMW, Lexus и Datsun. Скачок на некоторые марки составил 2,6-8%. Стоимость автомобилей этих брендов поднялась в среднем на 30−40 тыс. рублей. Эксперты отрасли прогнозируют разные темпы роста цен, но сходятся во мнении, что стоимость стабилизируется при условии стабилизации национальной валюты, а резкое изменение цены происходит из-за скачков курсов валют в предыдущие периоды. «В 2017 году возможна легкая коррекция не более 1-2% как в одну, так и в другую сторону ориентировочно к маю-июню этого года. Автопроизводители, обычно, компенсируют курсовую разницу с задержкой на 3-6 месяцев от момента существенного изменения курса. При стабилизации курса рубля, цены на автомобили тоже придут в определенное равновесие», - считает коммерческий директор ГК «АКОС» Сергей Зарудин.
Премиальный сегмент авторынка, в отличие от массового, традиционно меньше подвержен кризисным колебаниям, потому именно от массового ожидается возможное подорожание, в случае изменения курсов валют. В любом случае компании вынуждены будут подстраиваться под рынок, создавая спецпредложения и выгодные условия.
Однозначно стоит выделить и сегмент подержанных автомобилей, который сегодня является самым динамичным направлением автобизнеса. Дилеры уже начали выводить объем продаж trade-in на уровень сравнимый с объемом продаж новых автомобилей, чему в частности способствуют и программы господдержки, и сами потребители, которых все больше привлекают автомобили б/у. По данным «Автостата» в прошлом году объем вторичного рынка легковых автомобилей в России составил 5,19 млн единиц, что на 6% выше аналогичного показателя прошлого года. В Татарстане аналогичная динамика, примеру, «ТрансТехСервис» в 2016 году реализовал более 21,8 подержанных автомобилей, что на 50% больше, чем 2015 году.
В 2016 году производство легковых автомобилей в России сократилось на 7,5%, выпуск авто отечественных брендов снизился на 10%, а предприятия, работающие в режиме промсборки, снизили производство на 6%. В то же время в феврале 2017 года выпуск машин на российских автозаводах увеличился на 68%, что определенно может послужить условием для повышения цен. По данным PWC, рост рынка новых легковых автомобилей в количественном выражении может составить 1,4 млн шт. На темпы реализации однозначно будут влиять котировки нефти, которые согласно консенсус-прогнозу Bloomberg могут увеличиться до $55 за баррель, уровень потребительской уверенности и госстимулирование спроса, которое благодаря лишь одной программе льготного автокредитования в прошлом году реализовало 324 тыс. легковых автомобилей.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
