Новые крылья: зачем нужна кафедра самолетостроения на авиазаводе в Казани
Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев заявил в беседе с РБК Татарстан, что перед авиастроительной отраслью сейчас стоят амбициозные задачи, связанные с наращиванием объемов выпуска продукции в рамках гособоронзаказа и освоением выпуска гражданской авиатехники. «Оба направления требуют привлечения как инженеров, так и рабочих, причем, требования к рабочим за минувшие десятилетия существенно увеличились. Кадровый дефицит сегодня существует, и в ближайшее время он будет только усиливаться», — сказал Пантелеев.
30 мая КАИ им. А.Н. Туполева и ПАО «Туполев» подписали договор о создании базовой кафедры «Самолетостроение». Подписи под документом поставили управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев и ректор КНИТУ-КАИ Тимур Алибаев.
Студентов будут готовить по профильным специальностям: авиастроение, самолето- и вертолетостроение, конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств.
Помимо этого, для сотрудников Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова (КАЗ) со средним профессиональным образованием, который является филиалом ПАО «Туполев», предусмотрена ускоренная подготовка в течение 3,6 лет.
«Казанский университет традиционно является поставщиком кадров для авиазавода. Почти половина его руководителей имеют диплом КАИ. К примеру, в прошлом году завод принял на работу более 100 человек. Также создана отдельная образовательная программа для наших сотрудников, которые хотят получить высшее образование, — сообщил генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.
Управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев сообщил, что на кафедре, которая будет расположена на территории Казанского завода, будут готовить инженерно-технических специалистов нового формата, способных к комплексной производственной, проектной и исследовательской работе. «Непосредственная близость производственных площадок позволит усилить практическую подготовку, закрепить и развить профессиональные навыки будущих авиастроителей», — уверен Королев.
Управляющий агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев отметил в беседе с РБК Татарстан, что открытие базовой кафедры позволит приступить к подготовке специалистов, которые будут обладать не только базовыми знаниями, но и навыками, которые будут полезны в будущем. «Таким образом решается сразу несколько проблем: сокращается срок адаптации выпускников вуза при трудоустройстве на предприятие, не нужно доучивать таких выпускников, они еще в ходе обучения получают информацию о предприятии, о будущей карьерной траектории. Это способствует их закреплению на заводе», — считает Пантелеев.
Казанский авиационный завод является филиалом ПАО «Туполев» и, соответственно, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, которая, в свою очередь, – в «Ростех».
Завод производит и обслуживает ракетоносец Ту-160, бомбардировщик Ту-22М3, а также гражданский самолет Ту-214. Планируется, что в ближайшие годы в Казани будут собирать по 10 пассажирских самолетов в год, а в дальнейшем – по 20.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан
Аналитика, сервис, персональные туры. AI для маркетинга и продаж в недвижимости
От подбора персонала до кадрового прогнозирования. Как HR-отделы могут использовать AI в 2025 году
