Татарстан , 10 окт 2019, 17:39

Министр финансов РТ прокомментировал требования перевозчиков о субсидиях

В бюджете республики расходы на льготную перевозку пассажиров предусмотрены в объеме около 1,2 млрд рублей. По мнению министра, этого должно быть достаточно, чтобы сохранить стоимость проезда на прежнем уровне

Сегодня на пресс-конференции в Госсовете РТ министр финансов республики Радик Гайзатуллин ответил на инициативу автоперевозчиков увеличить субсидии или поднять стоимость проезда в общественном транспорте. Он отметил, что Татарстан выделяет весомые средства на автоперевозки. По его словам, их достаточно для компенсации перевозки льготников.

«В этом году республиканский бюджет выделил на эти цели 1,165 млрд рублей, из которых 903-905 млн рублей получила Казань», — сказал Гайзатуллин.

По его мнению, причину нерентабельности перевозок компании должны искать внутри своего бизнеса. «Здесь все зависит от экономической эффективности движения на всех маршрутах. Когда мы с экспертами ЦЭСИ анализировали, то увидели определенные резервы. На наш взгляд, нельзя рассматривать только вариант по увеличению суммы расходов на льготные перевозки, чтобы за счет этого закрыть убытки», — сказал Гайзатуллин.

rbc.group

Министр финансов РТ обратил внимание на необходимость детального анализа по каждому маршруту. «Тогда можно делать выводы и говорить, что что-то недодает республика. Пока же мы считаем, что параметры поддержки, которые заложены, достаточны», — сказал Гайзатуллин.

rbc.group

Напомним, в начале сентября казанские перевозчики вышли с инициативой повысить либо величину компенсаций за перевозку льготников до 27 рублей, либо стоимость проезда до 31 рубля. На данный момент компенсация за перевозку льготных категорий пассажиров из бюджета составляет 18 рублей.

В феврале 2019 года стоимость проезда в общественном транспорте увеличилась с 25 до 27 рублей. Представители автотранспортных предприятий, которые обслуживают автобусные маршруты, настаивали на увеличении тарифа до 33 рублей. С 1 июля в городских автобусах запустили оплату проезда с помощью банковской карты. Ранее эквайринг внедрили в метрополитене и трамваях. Наибольшее количество городских маршрутов обслуживают автобусы – порядка 70.