Вдоль трассы М-12 могут построить 1,5 млн кв. м складской недвижимости
Вдоль трассы М-12 за 10 лет может быть построено порядка 1,5 млн кв. м складских площадей: порядка 700 тыс. на открытом участке и 780 тыс. – на ее продолжении. Об этом РБК Татарстан сообщили в компании Commonwealth Partnership (CMWP), которая занимается брокериджем и консалтингом в сфере коммерческой недвижимости. При расчете учитывались данные о проектах, анонсированных до апреля 2024 года.
В частности, на введенном в эксплуатацию участке трассы М-12 на территории Татарстана в январе 2024 года было анонсировано строительство складского комплекса класса А в Казани площадью 20 тыс. кв. Его хотели ввести в эксплуатацию в текущем году. Точное расположение склада неизвестно, предположительно его планировали построить на пересечении трасс М-7 и М-12. В Набережных Челнах в одноименном с городом индустриальном парке планировалось построить 69,1 тыс. кв. м: ввод в эксплуатацию, по данным CMWP, анонсировали на I квартал текущего года. Еще 25 тыс. кв. м строятся в рамках проекта тылового склада «Синергия» (ОЭЗ «Алабуга»).
Как рассказали в компании, согласно выпущенному в июне 2023 года департаментом исследований и аналитики CMWP отчету, в пределах трассы М-12 Москва – Казань было анонсировано строительство 4 складов класса А общей площадью более 670 тыс. кв. м. Два заявленных объекта во Владимирской области находятся в процессе строительства. В Татарстане планируемая дата ввода крупнейшего из заявленных проектов перенесена на 2026 год, строительство другого анонсированного проекта не было начато.
Международный партнер, руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP Егор Дорофеев рассказал РБК Татарстан, что на текущий момент общее предложение складских помещений в регионе классов А и В составляет 1,7 млн кв. м. Из них на класс А приходится 82% площадей.
«В Татарстане сохраняется дефицит в качественных складских площадях. На текущий момент вакансия на складском рынке республики находится на околонулевом уровне. Предпосылок для нивелирования данной ситуации в среднесрочной перспективе не наблюдается. Таким образом, доля свободных площадей с датой доступа в ближайшие 6 месяцев (класс А) составляет 0,8%», — сказал Дорофеев.
По его словам, создаваемая транспортная инфраструктура открывает потенциал ввода в логистический оборот земель, которые ранее не могли быть в нем задействованы. В точках соприкосновения с крупными городами ожидается расширение географии расположения складских объектов.
Протяженность дороги от Москвы до Казани – 810 км, она пролегает по территории 5 регионов России, из них 142 км находятся в Татарстане. Движение по ней запустили в 2023 году Протяженность участка по территории республики от Казани до Екатеринбурга составит 275 км. Его хотят запустить летом 2025 года, а в будущем году М-12 продлят до Тюмени.
В апреле текущего года председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко заявил, что трасса М-12 входит в состав сформированного бесшовного скоростного коридора по направлению Запад – Восток протяженностью более 1,5 тыс. км от Санкт-Петербурга через Москву до Казани. В этом году он будет продлен до Екатеринбурга, и его протяженность достигнет 2,3 тыс. км.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан
Проект о людях, создающих позитивные долгосрочные изменения в бизнесе и обществе
Проект о людях, создающих позитивные долгосрочные изменения в бизнесе и обществе
