Летнее ускорение: в РТ выбирают дороги для повышения скоростного режима
О планах по повышению скоростного режима на участках некоторых дорог рассказал сегодня глава ГИБДД по РТ Ленар Габдурахманов на пресс-конференции в ИА «Татар-Информ».
«Некоторые граждане считают, если в городе разрешено передвигаться со скоростью 60 км/ч, то можно разогнаться и ездить до 80 км/ч, на участках с разрешенной скоростью 70 км/ч – до 90 км/ч и так далее. На Горьковском шоссе установлен скоростной режим в 60 км/ч, так как оно входит в черту населенного пункта. После изучения его отрезков – например, от ресторана «Нарат» до спорткомплекса «Олимпиец», а также от бывшего КПМ «Закат» до «Нарата», если позволит покрытие (не будет колейности), рассматривается возможность исключительно в летнее время увеличить скоростной режим до 80 км/ч. Но это не значит, что нужно будет ездить со скоростью 100 км/ч», – сказал глава ГИБДД по РТ.
Габдурахманов сообщил, что на одном участке трассы М-7 на территории РТ было разрешено движение со скоростью 110 км/ч. ДТП на нем зафиксировано не было.
«Если эта практика нормально покажет себя, то мы будем ее расширять. Сейчас мы рассматриваем возможность повышения скоростного режима на нескольких участках М-7», – сказал он. Условиями он назвал наличие разделительного ограждения между полосами или широкой разделительной полосы, минимальное количество перекрестков, пешеходных переходов.
«Более того, сейчас мы рассматриваем возможность повышения скоростного режима на участке Мамадышского тракта – от поселка Константиновка по направлению к трассе М-7. В принципе, дорога позволяет сделать это», – сказал Габдурахманов.
По его словам, решения будут приняты весной, ближе к лету. Повышение скоростного режима будет носить сезонный характер.
По словам начальника Госавтоинспекции по РТ, в течение 2 лет ограничения скорости были сняты на 55 участках дорог. В местах концентрации ДТП, которых по итогам 2019 года насчитывается в регионе 101, их, напротив, введут.
Региональный представитель Федерации автовладельцев РФ Рамиль Хайруллин в беседе с РБК Татарстан отметил, что увеличения скоростного режима позволит в целом увеличить скорость движения на перечисленных главой ГИБДД участках дорог. При этом для пешеходов опасности не будет из-за ограждения между встречными полосами. Однако эксперт считает, что более эффективно было бы использовать в РТ опыт Москвы, где скоростной режим дифференцирован по полосам.
«На дороге из четырех полос крайние левые выделены для скоростного движения, а две правые – для более медленного, поскольку не все водители могут ездить с высокой скоростью. Если участки татарстанских дорог приравняют по скоростному режиму к магистралям, то медленно по ним уже ездить нельзя. Я думаю, что ГИБДД нужно уделить внимание тихоходам. Сейчас в крайних левых рядах ездят и грузовики, и автомобили, передвигающиеся с небольшой скоростью», – сказал Хайруллин. По его мнению, автоинспекции нужно уделить внимание данному вопросу.
По данным ГИБДД, в 2019 году в РТ было зафиксировано свыше 4 тыс. ДТП, жертвами которых стали 369 человек, в том числе 19 детей. Ленар Габдурахманов заявил, что чаще всего причинами аварий становятся грубые нарушения ПДД, в том числе выезд на встречную полосу и превышение скорости.
Аналитика, сервис, персональные туры. AI для маркетинга и продаж в недвижимости
От подбора персонала до кадрового прогнозирования. Как HR-отделы могут использовать AI в 2025 году
