«Бегишево» реконструируют и сделают запасным аэропортом ЧМ-2018
Росавиация, правительство Татарстана и ОАО «Аэропорт «Бегишево» подписали соглашение о реконструкции аэропортового комплекса «Бегишево», сообщает пресс-служба татарстанского минтранса. Общий объем финансирования, предусмотренный соглашением, составляет 2,92 млрд руб., в том числе за счет средств федерального бюджета – более 1,9 млрд руб., за счет средств бюджета республики – 499 млн руб. и за счет "Камаза" – 467 млн руб.
«Мероприятия по модернизации важнейшего транспортного узла международного аэропорта «Бегишево» приобретают особую актуальность в связи с интенсивным развитием промышленного производства в Камском кластере. Кроме того, аэропорт планируется использовать в качестве запасного в период проведения в 2018 году в России чемпионата мира по футболу», - говорится в сообщении.
Часть средств по договору уже освоена. Так, на деньги республиканского бюджета отремонтирована подъездная дорога к аэропорту от Набережных Челнов. «Камаз» ведет работы по модернизации аэровокзального комплекса. А со следующего года на федеральные деньги будут модернизированы объекты аэродромной инфраструктуры, говорится в сообщении.
Как пояснил РБК-Татарстан пресс-секретарь «Камаза» Олег Афанасьев, предприятие уже вложило около 180 млн руб. в реконструкцию внутреннего терминала, увеличив его пропускную способность с 250 до 400 человек в час. Международный терминал, который сейчас может принимать максимум 150 пассажиров в час, будет реконструирован уже за счет средств бюджета: согласно авиационным правилам, эти работы могут осуществлять только государственные структуры. Также федеральные инвестиции пойдут на обновление взлетно-посадочной полосы, перронов, рулевых дорожек (сейчас из двух дорожек в аэропорту работает только одна), аэронавигационного оборудования, пояснил Афанасьев.
«В том, что «Бегишево» будет запасным аэропортом к ЧМ-2018, нет ничего удивительного. Он всегда был запасным для казанского и уфимского аэропортов, туда садятся самолеты в непогоду», - сказал пресс-секретарь автопредприятия. По его словам, особых требований к запасному аэродрому чемпионата мира не выставлено, только стандартные для любых аэродромов: обновление оборудования, увеличение пропускной способности взлетно-посадочной полосы.
Советник гендиректора ОАО "Казанское авиапредприятие" Магомед Закаржаев рассказал РБК-Татарстан, что 2,9 млрд руб. – «значительная» для «Бегишево» сумма, сравнимая с затратами на казанский аэропорт. «Когда пассажиропоток был не такой большой (начало 2000-х годов – РБК-Татарстан), стоял вопрос, нужен ли вообще Татарстану второй международный аэропорт на расстоянии 200 км. Стоял вопрос о его закрытии, мы с трудом продлевали его разрешения еще на один год», - рассказал М. Закаржаев, возглавлявший с 1999 по 2009 годы авиакомпанию «Татарстан», которая владела 38% акций «Бегишево». Тогда, по его словам, прошла частичная модернизация аэропорта, что «позволило лет на 10-15 дать ему вторую жизнь». Теперь же, за счет роста пассажиропотока, вопрос нужности «Бегишево» уже не стоит. «Примерно половина республики оттуда летает. Там есть нефтяники, богатый народ, который может себе это позволить», - говорит эксперт.
По его словам, пассажиропоток аэропорта после реконструкции будет расти так же, как в среднем по России. В числе первоочередных задач, которые нужно выполнить при обновлении аэропорта, эксперт назвал удлинение взлетно-посадочной полосы до 3 км (сейчас она 2,5 км), а также создание инфраструктуры для грузоперевозок.
Напомним, «Бегишево» был запасным аэропортом в период проведения Универсиады в Казани. Изначально планировалось, что он будет отремонтирован к началу студенческих игр, однако для обновления оборудования воздушного пункта пропуска не нашлось средств.
Аэропорт «Бегишево», основанный в 1971 году, является вторым в республике по размеру аэродромом после казанского. Он находится вблизи двух крупных татарстанских городов – Набережных Челнов и Нижнекамска. В 2013 году его пассажиропоток составил 332,6 тыс. человек, что почти на 14% больше показателей 2012 года.
Дина Валиуллина
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
