Снег на голову: как 10-балльные пробки ударили по бизнесу Казани

В январе в Казани прошли обильные снегопады. По данным властей, выпало 158% месячной нормы осадков. Сложные погодные условия привели к образованию заторов на дорогах.

Согласно данным компании TomTom – голландской фирмы, занимающейся производством навигационных систем и составлением карт – средний уровень перегрузки казанских дорог на данный момент составляет 61%.

Издержки перевозчиков

Председатель объединения перевозчиков Казани Владислав Абрамов в беседе с РБК Татарстан сообщил, что сфера грузоперевозок стала одна из самых пострадавших от сложной дорожной ситуации.

«На фоне снегопадов, пробок и перекрытий автотрасс мы ежедневно теряем 15-20 тыс. руб. с каждой машины. Фактически города оказываются блокированными, грузовые автомобили не пускают. Фуры по несколько суток стоят на трассах в ожидании нормализации дорожной обстановки. Это приводит к опозданиям и срывам сроков выгрузки. Скорость движения товаров и грузов сильно замедлилась. Соответственно, нам выставляют штрафные санкции. Кроме того, происходит повышенный расход топлива, мы несем большие издержки», — сказал Абрамов.

Помимо этого, по его словам, грузоперевозчики лишаются клиентов. «Опоздания становятся массовыми. Клиенты же не соотносят задержки с погодными условиями, отказываются от услуг и переходят к другим компаниям. В отрасли сегодня идет острая конкурентная борьба», — сказал Абрамов.

Пресс-секретарь сервиса заказа такси «Максим» Павел Стенников отметил, что за неделю с 12 по 19 января по отношению к предыдущей неделе спрос на такси увеличился на 46%. Время подачи автомобиля практически не изменилось из-за увеличения числа активных водителей после окончания зимних каникул. «Цена динамически меняется в зависимости от спроса в разные часы, погодных и дорожных условий. Среднее увеличение в течение недели было в пределах 5%», — сказал Стенников.

Он подчеркнул, что рост стоимости поездки связан, в том числе, повышением затрат на обслуживание автомобиля. «В холодную погоду увеличивается расход топлива на прогрев двигателя, обогрев салона, рваный ритм движения в условиях снегопада и пробок. Эксплуатация при низких температурах ускоряет износ деталей. Алгоритм динамического ценообразования учитывает повышенную амортизацию автомобиля, которая включена в среднее увеличение цены поездки», — сказал Стенников.

Нагрузка на курьеров

Ухудшение погодных условий и ситуации на дорогах повысило нагрузку на сервисы доставки. Директор по маркетингу сервиса экспресс-доставки «Самокат» Игорь Рожков отметил, что, по сравнению с предыдущей неделей, спрос увеличился на 21%.

«Пик заказов пришелся на 13 января, когда температура достигла -27 градусов, и 16 января, когда наблюдался снегопад. При этом «Самокат» продолжил работать в штатном режиме. Наша логистика построена таким образом, чтобы на время доставки минимально влияли внешние факторы в виде погодных условий, а нагрузка равномерно распределялась между всеми курьерами», — сказал Рожков.

В пресс-службе сервиса доставки продуктов Igooods сообщили, что с первых чисел января, когда начались снегопады, фиксировался рост количества заказов. «Спрос на доставку продуктов в Казани вырос примерно на 20%, по сравнению с декабрем. Из-за снега курьеры не могут заехать во дворы, в частный сектор, поэтому доносят продукты в руках там, где не могут проехать машины. Некоторые задержки в доставке есть, но мы вывели дополнительный штат курьеров, чтобы обработать все заказы. Кроме того, перенастроили алгоритмы маршрутизации с учетом ситуации на дороге из-за снега. Это позволяет оптимизировать доставку продуктов», — сказали в компании.

В пресс-службе сервиса доставки готовой еды Delivery Club также рассказали, что число выполненных заказов из ресторанов в прошедшие выходные, 16-17 января, выросло. «Повышенный спрос связан с аномально холодной погодой и обильными осадками: люди не хотят выходить на улицу в мороз и заказывают доставку. Для удовлетворения повышенного спроса мы вывели дополнительных курьеров на смены, однако в пиковые часы локально возможны задержки. Приносим извинения за временные неудобства и просим отнестись с пониманием в связи со сложными погодными условиями», — сказали в службе.

Уборка снега

Руководитель регионального отделения Федерации автовладельцев РФ Рамиль Хайруллин в беседе с РБК назвал основной причиной пробок некачественную уборку снега в городе.

«Снег до сих пор не убрали, крайние полосы до сих остаются заснеженными. Произошло сужение проезжей части, сократилось число полос. Автобусной полосы не осталось почти нигде. Поэтому общественный транспорт вынужден выполнять все свои маневры в общем потоке. Это тоже притормаживает график», — сказал Хайруллин.

18 января не деловом понедельнике в мэрии Казани замруководителя исполкома, глава комитета внешнего благоустройства Игорь Куляжев объяснил несвоевременную уборку снега нехваткой работников. По его словам, средняя зарплата водителя-механизатора составляет 34 тыс. рублей. При этом в строительстве — больше 50 тыс. рублей, водители автобусов зарабатывают по 50−60 тысяч. Он отметил, что город нуждается в 1,2 тыс. механизаторах-водителях, тогда как сейчас в штате находится порядка 600 специалистов. Мэр Казани Ильсур Метшин заявил, что вопрос планируется решать с правительством и министерством финансов.