На Казанском авиазаводе заявили о нехватке специалистов
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова прорабатывает вопрос расширения штата. Причиной является нехватка специалистов под производство самолетов Ту-214. Об этом сообщил директор авиазавода Николай Савицких.
По его словам, наблюдается нехватка всех специалистов: рабочих, инженеров, технических работников. «Мы проработали программу дооснащения, в принципе, все на сегодняшний день вопросы проработали, в том числе и набора численности, и подготовки кадров», — цитирует Савицких ТАСС.
Количество новых сотрудников будет зависеть от параметров кооперации с предприятиями объединенной авиационной корпорации (ОАК), сказал он. «Учитывая, что мы сейчас рассматриваем широкую кооперацию в рамках объединенной авиационной корпорации, значит, по факту уточнения кооперационных поставок уточнят количество людей, которые необходимы», — считает директор авиазавода.
Также он отметил, что сейчас на предприятии решаются вопросы, связанные с потребностью в импортозамещении.
Накануне исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев в беседе с РБК Татарстан заявил, что, ориентируясь на возможности казанского предприятия и его ключевых поставщиков по агрегатам для лайнеров, выход на 3 и более самолетов в год является достижимой задачей. Однако для этого нужно дополнительно нанять рабочих не только на завод им. Горбунова, но и на предприятия ключевых поставщиков, прежде всего, в Ульяновске, где собираются панели фюзеляжей и других крупногабаритных агрегатов.
«По всем направлениям производителю и поставщикам придется значительно увеличивать объемы производства, и это при том, что раньше уповали на то, что при необходимости можно будет приобрести большое количество станков высокопроизводительного оборудования. Сейчас такая возможность несколько ограничена. Также возникает вопрос относительно приема на работу специалистов, которых в ряде случае можно обучить. Задачи стоят масштабные и сложные, они на 90% являются управленческими. Никаких новых технологий в данном случаи изобретать не нужно. Масштабных опытно-конструкторских работ проводить не требуется. Небольшие доработки и улучшения вполне возможны. К примеру, внедрить на самолете Ту-214 некоторые решения, которые были отработаны ранее на самолете Ту-204с», — рассказал Пантелеев.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан
Выдачи микрозаймов в России впервые опередили предложение кредиток
В ВЭБе назвали отрасли с ростом занятых на фоне дефицита кадров
На Новом Арбате сохранят здание дома-книжки СЭВ
Сколько таксистов готовы пересесть на российские автомобили
«Шанинке» запретили набирать новых студентов
Чего ждут предприятия России от снятия санкций. Инфографика
Силуанов предложил перенастроить бюджетное правило
Лавров объяснил, почему России невыгодно сокращать число мигрантов
В Госдуму внесли законопроект о запрете рекламы эзотерических услуг
Более половины россиян хотели бы получать всю зарплату в иностранной валюте
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
