В октябре 2015 года он снова посетил Казанский авиационный завод. В тот день он осмотрел цеха окончательной сборки дальних стратегических бомбардировщиков Ту-160 и Ту-22М3 и проверил ход выполнения гособоронзаказа за 2015 год.

Борисов вновь провел совещание межведомственной рабочей группы, на котором обсуждались вопросы воспроизводства стратегических ракетоносцев Ту-160. Зам главы минобороны заслушал доклады о создании электронной документации, оптимизации технологии производства и реализации «дорожной карты» по воспроизводству самолетов и запуску опытно-конструкторских работ. Как сообщили казанские СМИ, заместитель министра обратил внимание представителей предприятия на «строгое соблюдение темпов работ по созданию ракетоносца Ту-160М2».

По мнению председателя совета директоров авиационной группы компаний «Тулпар» Азата Хакима, экс-глава татарстанского минпромторга обладает «огромным опытом». «Кругозор у него широкий. Важно быть хорошим организатором, уметь подбирать правильных людей и правильно расставлять аспекты. Не обязательно быть авиатором до мозга костей, пилотом, самому строить самолеты. Вот авиакомпанию должен возглавлять авиатор, знающий все нюансы, а советником вполне может работать человек, который имеет организаторский опыт и способности», - заявил он.

А.Хаким отметил, что было бы неплохо, если новый помощник президента по авиакомплексу уделил внимание казанскому аэропорту, поскольку он в 2015 году начал терять пассажиропоток, который с пуском ВСМ Москва – Казань может стать еще меньше, а также развитию единственной авиакомпании республики «ЮВТ Аэро».

Равиль Зарипов возглавлял министерство промышленности и торговли РТ с марта 2009 года. С 1991 по 1992 годы он возглавлял Елабужский станко-инструментальный завод. Затем до 2009 года работал генеральным директором ПО "ЕлАЗ" и возглавлял администрацию свободной экономической зоны "Алабуга". С 2000 по 2009 годы был депутатом Госсовета РТ второго и третьего созывов.