Свободное плавание: бизнес ждет роста спроса на речные круизы в РТ
22 мая правительство РТ опубликовало постановление о создании АО «Флот Республики Татарстан», в которой 100% уставного капитала принадлежит государству. Целью создания акционерного общества, согласно тексту документа, значится развитие пассажирских перевозок внутренним водным транспортом.
РБК Татарстан опросил представителей бизнеса в сфере речного туризма.
Большая вода
Как сообщил РБК Татарстан заместитель генерального директора по развитию компании «ВодоходЪ» Илья Суховольский, в этом году компания нацелена приблизиться к допандемийным показателям и обслужить 138 тыс. туристов или 114% к результату прошлого года. Из Казани расписание на текущий год представлено 135 круизами разной продолжительности на 12 теплоходах. На текущий момент средняя загрузка рейсов составляет 60% к плану.
«В связи с последними событиями, доля россиян, выбирающих круизный отдых, постоянно растет. Популярностью пользуются речные круизы категорий по системе «все включено» – удобный комплексный турпродукт на «плавучих отелях». В стоимость круиза входит проживание, трехразовое питание, развлекательная программа на борту теплохода и экскурсии на берегу», — рассказали в компании.
В навигацию 2023 года запланировано совершить свыше 1,6 тыс. круизов и экспедиционных туров в различных направлениях: по Волге, Каме, Дону, Енисею, Байкалу, Ладожскому и Онежскому озерам, Белому морю и Финскому заливу находят своих клиентов в туристических компаниях.
«В 2023 году предложение может превысить спрос на определенных направлениях, поэтому мы ставим сдержанный план прироста в количестве туристов. В среднем, с 2020 года прирост ежегодно составлял 15-20%», — рассказал Суховольский. В прошлом сезоне операторы фиксировали рост бронирований на 30-40%, по сравнению с 2020-2021 годами.
Реки Татарстана
Руководитель компании «Паруса» Вячеслав Егоров в беседе с РБК Татарстан высоко оценил потенциал развития водного туризма в Татарстане. Вместе с туризмом развивается множество смежных направлений, что позволяет повысить туристическую привлекательность региона в целом. «Необходимо реализовать данный потенциал, например, создавать доступную инфраструктуру и обустраивать плавучие глэмпинги», — считает Егоров.
Для этого необходимо задействовать туристические локации не только в Казани, но и в Альметьевске и других городах Татарстана и России.
«У нас в Казани «Метеоры», «Ракеты» местного производства уже курсируют по Казанке. Востребованы маршруты Казань – Свияжск, Казань – Болгары и Казань – Тетюши. Кроме того, популярность могли бы приобрести забытые советские маршруты – Нижний Новгород или, например, Тольятти, Чебоксары и «классические» Москва и Санкт-Петербург», — считает Егоров.
По его словам, водный туризм развивает отдаленные точки вдоль татарстанских рек. Таким образом, расширяются индустриальные, сельскохозяйственные возможности экономики и самого туризма, происходит урбанизация населения.
Он отметил, что, помимо флота и интересных маршрутов, необходимы комфортные плавучие стоянки, места общественного питания. Потенциальных точек на карте Казани, в городах республики достаточно много. Егоров выделил «Чашу», пляж «Локомотив», Голубые озера, направления Свияжска, Болгара и территории вдоль Казанки. Однако у столицы региона есть особенность, которая сдерживает масштаб развития речного туризма.
«Если говорить о водных поездках по территории Казани, как в крупных метрополиях, нужно понимать, что таких рек, как в Петербурге, Москве, которые пересекают город полноводной артерией, у нас нет», — высказался Егоров.
Илья Суховольский из компании «ВодоходЪ» выделил проблему с обновление автобусного парка, которые перевозят участников круизов по суше.
«В большинстве регионов требуется обновление автобусного парка. Только на Волге 9 городов в пиковые даты хронически не могут обеспечить всех круизных туристов качественными туристическими автобусами. Если взять другие реки, то таких пунктов в сезон уже 14», — посетовал Суховольский.
Цена дня на реке
По словам Суховольского, стоимость туров относительно прошлого года, в среднем, выросла на 8%. «Нам непросто удерживать стоимость туристического дня на текущем уровне, так как изменилась стоимость топлива, наши партнеры скорректировали свои цены в части экскурсионных программ, пассажирских перевозок наземным транспортом, а также поставщики напитков и продуктов. Однако мы делаем все, чтобы эти изменения не отражались на стоимости круизов», — добавил Суховольский.
Цена на турдень, по его словам, в компании варьируется от 7 до 18 тыс. руб., а стоимость круиза на 7 дней на данный момент стартует от 40 тыс. рублей на человека.
Сегодня мэр Казани Ильсур Метшин на встрече с предпринимателями раскритиковал обстановку на прибрежных территориях. «На сегодня самое запущенное хозяйство – это водная акватория города. Большего беспорядка у нас нет нигде. Недавно к вам приезжал руководитель исполкома по моему поручению, поскольку сейчас есть запрос от предпринимателей дать им землю и привести в порядок. Предлагаю встретиться на следующей неделе, обсудить ваши предложения и концепцию. Еще раз повторяюсь, в вопросах водной инфраструктуры мы не дорабатываем, не всегда хватает ресурса на все – а сейчас время пришло. Договоримся, что будем делать в этом году и последующих», — высказался мэр.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
