Татарстан , 26 апр 2022, 15:24

Польша ввела санкции против «Камаза»

Из-за спецоперации на Украине Польша ввела собственные санкции против 15 физических и 35 юридических лиц из РФ и Белоруссии. В санкционный список попало ПАО «Камаз»

Польша ввела собственные санкции против России. В список пошли 15 физических и 35 юридических лиц из РФ и Белоруссии. Среди них «Камаз». Об этом сообщило издание «Коммерсантъ» со ссылкой на министерство внутренних дел и администрации Польши. Санкции предполагают заморозку активов компании в стране, запрет на предоставление предприятию каких-либо средств или экономических ресурсов.

Пресс-секретарь «Камаза» Олег Афанасьев в беседе с РБК-Татарстан заявил, что работа на предприятии ведется в обычном режиме.

Помимо «Камаза», санкции вводят в отношении «Газпрома», «Новатэк», «ФосАгро», «Акрон», «Лаборатории Касперского» и так далее. Среди физических лиц в санкционном списке оказались бизнесмены Олег Дерипаска, Михаил Фридман, Михаил Гуцериев, Вячеслав Кантор, Андрей Мельниченко, Алексей Мордашов, Алексей Нечаев и глава «Роснефти» Игорь Сечин. Им запретят въезд в страну.

rbc.group

Под польские ограничения попали владелица Wildberries Татьяна Бакальчук, основатель «Лаборатории Касперского» Евгений Касперский, основатель компании «1C» Борис Нуралиев и так далее. Им также запретят въезд в Польшу, заключать сделки на территории страны и заморозят активы.

rbc.group

26 февраля появилась информация, что «Камаз» попал под санкции Евросоюза. Так, предприятие не сможет реализовать продукцию в странах ЕС. В 2021 году предприятие выпустило 44,1 тыс. грузовиков, что на 18% больше, чем годом ранее. Сообщалось, что в 2022 году на экспорт планируется направить 5,5 тыс. машин.

Гендиректор ПАО «Камаз» Сергей Когогин 28 февраля обратился к сотрудникам предприятия и поставщикам. Он заявил, что компания намерена продолжать сотрудничество и выполнять взятые на себя обязательства. Возникающие вопросы руководитель компании обещал «решать оперативно».

В открытом доступе есть годовой отчет компании за 2020 год. Согласно тексту документа, поставки грузовиков, а также сборочных комплектов деталей и запасных частей велись в более чем 50 стран СНГ, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Европы и Латинской Америки. В числе ключевых экспортных рынков были обозначены Казахстан, Туркменистан, Вьетнам и Узбекистан.

Подпишись на Telegram РБК Татарстан