Мантуров рассказал о будущем производства легких грузовиков в Татарстане

Сегодня в ОЭЗ «Алабуга» перезапустили завод «Соллерс». Предприятие будет выпускать легкие коммерческие автомобили под собственным брендом. Сейчас линейка включает в себя 2 модели – «Атлант» и «Арго» с бензиновыми и дизельными двигателями. В мае будет запущено производство автомобилей «Арго» с электродвигателем.

Заместитель главы правительства – министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил журналистам, что у компании есть планы занять существенную долю рынка легких коммерческих грузовиков. Покупательскую аудиторию составят, по его словам, либо предприниматели, либо корпоративные клиенты.

«Как меня проинформировали представители «Соллерс» все произведенные в ближайший квартал автомобили нашли своих покупателей. Есть четкие сверстанные планы по наращиванию локализации компонентной базы и агрегатов. Кстати, большой состав поставщиков приходится на Татарстан. Это и штамповка, и литье, и поставка пластиковых изделий. И есть четкий спланированный график по увеличению локализации. Это прописано в инвестконтракте. И мы будет поддерживать коллег в этой инициативе», — сказал министр.

По мнению Мантурова, для поддержки спроса, в большей степени, подойдет программа лизинга, нежели автокредитование. И в программу поддержки спроса будут включать те модели, что будут наиболее востребованы у бизнеса.

Президент РТ Рустам Минниханов отметил, что расположенный в особой экономической зоне «Алабуга» завод «Соллерс» сохранил весь штат сотрудников. После ухода компании Ford с российского рынка в марте предприятие приостановило работу. Тогда в компании сообщили, что штат составляет порядка 1,3 тыс. работников. «Это обученные высокопрофессиональные люди, которые строили современные автомобили. К сожалению, наш партнер оказался ненадежным. Но компания сохранила людей, нашла продукт, создает IoT-центр», — отметил Минниханов, отвечая на вопросы РБК Татарстан.

По мнению президента республики, автомобили «Соллерс» будут востребованы на российском рынке. «Использованы самые современные разработки и по двигателям, и по коробке передач, много поставщиков, они уже есть, некоторые переезжают сюда. Для республики это рабочие места, налоги, доходы, а для страны – это современные качественные автомобили, в том числе электрические», — сказал Минниханов.

Замгендиректора ПАО «Соллерс» Зоя Каика в беседе с журналистами отметила, что компания рассчитывает «значительно превысить достижения Ford Transit по итогам 2021 года». Розничные цены на все модификации «Арго» и «Атлант» компания планирует озвучить в декабре текущего года.

У производства грузовиков, пояснила Каика, нет единого технологического партнера, как это было в рамках совместного с Ford производства ранее. По ее словам, есть пул технологических партнеров – поставщиков элементов платформы.

«Это пул китайских технологических партнеров и поставщиков отдельных узлов и агрегатов, с которыми достигнуты договоренности и которые начали поставки. А так же те, с кем достигнуты договоренности о том, что их продукты будут переноситься с целью локализации в России», — сказала Каика.

Топ-менеджер сообщила, что бескапотный малотоннажный грузовик «Арго» будет продаваться как готовый продукт под конкретный бизнес-функционал, а не как шасси. В 2023 году Каика анонсировала выпуск новых моделей авто, которые будут разработаны инжиниринговым центром компании.

С 2023 года «Соллерс» в «Алабуге» начнет реализацию программы локализации новой линейки, которая будет включать в себя производство дизельных двигателей, штамповочное производство, локализацию ключевых электронных компонентов, элементов шасси, изделий из пластика. Существенная часть локализационной программы будет осуществляться путем развития уже существующих и создания новых предприятий-поставщиков на территории ОЭЗ «Алабуга». Общий объем инвестиций в проект превысит 5 млрд рублей.

«Один из ключевых моментов нашего проекта заключается в том, что мы стартуем с текущей линейкой с некой базовой платформой, а затем у нас есть большие амбиции по ее развитию, модернизации и созданию новых моделей IP-панелей, которые будут полностью закреплены в России», — сказала Каика.

Подпишись на Telegram РБК Татарстан