В Казани составлен рейтинг депрессивности городских районов

В качестве основных критериев оценки были выбраны: транспортная развязка и доступность, экологическая среда, уровень развития инфраструктуры, архитектурные постройки. Как дополнительный фактор рассматривался уровень преступности в районах.

На основании собранных данных редакция РБК-Татарстан выявила, что резко выделяющихся своей депрессивностью районов в Казани нет. За последнее время, практически каждому территориальному образованию выделялось достаточное финансирование для благоустройства.

«Нельзя однозначно назвать район Казани с самым низким качеством жилой среды, так как, это вообще не вопрос района. Перечислить районы Казани с низким качеством среды тяжело. В городе проделана большая работа по благоустройству, разбиваются скверы, высаживаются парки. Неуютно человеку становится там, куда приходит точечная застройка - причем, проигрывают как жители сложившегося района, так и покупатели нового жилья», - говорит Олег Митюнин, заместитель директора АН «Ак Барс Недвижимость».

Однако некоторые районы все же отличились большей степенью депрессивности, и подошли под большую часть выделенных нами критериев. Таким образом, рейтинг возглавили периферийные микрорайоны Московского района. Так называемые «Жилплощадка» и «Левченко». Именно они соответствуют всем критериям депрессивности.

«Эти микрорайоны считаются окраиной города. Транспортная доступность очень низкая, в эти районы ходят всего пара автобусов. Кроме того, рядом с «Жилплощадкой» располагается большой и очень вредный завод «Оргсинтез», который, естественно, отрицательно сказывается на экологии. И вообще, район считается промышленным. Что касается «Левченко», то тут ситуация схожа с «жилкой». Это также окраина города с абсолютно отсутствующей инфраструктурой и плохой транспортной доступностью», - высказывает мнение представитель агентства недвижимости Александр Посаженков.

Следующим подепрессивностиявляется Кировский район, особенно микрорайонЮдино. По данным сайта района, инфраструктура субъекта развита слабо. Кроме того, он считается одним из самых старых и входит в категорию «спального». Это указывает на устаревание архитектурных сооружений и домов, что сказывается на внешнем виде всего районов. По официальным данным, большую часть территории здесь занимает промышленная зона, что также неблагоприятно сказывается на экологической обстановке. Ну и, конечно же, важным фактором депрессивности является транспортная доступность. Согласно исследованию компании Яндекс за 2015 год, индекс транспортной доступности Кировского района в 2.2 раза меньше, чем транспортная доступность центрального Вахитовского района. По сводной таблице данных, это один из самых низких показателей.

Следом располагается Советский и Авиастроительный районы. Оба района отличаются, прежде всего, устареванием архитектурных построек («Авиастрой» считается одним из самых старых районов города). Кроме того, эти субъекты отличает тяжелая транспортная доступность. По данным Яндекс.Транспорт, индекс доступности в 2.9 (Советский) и 3.5 (Авиастроительный) раз ниже, чем у Вахитовского. Но, стоит отметить, что в последнее время Авиастроительный район застраивается новым жильем и выходит из категории депрессивных.

Также стоит отметить Приволжский район. Бесспорно, он отличается развитой инфраструктурой и достаточно высоким уровнем архитектуры и строительства: в районе расположено большее количество объектов Универсиады, в том числе Деревня Универсиады; идет активная застройка нового жилого комплекса и т. д. И тем не менее, район наводнен огромным количество промышленных предприятий (47 объектов).

Более того, как сообщает пресс-служба Управления МВД России по Казани: «Согласно статистике за 6 месяцев 2016 года, самое большое количество преступлений зарегистрировано в Приволжском районе города. Их число на сегодняшний день составило более 2000. В основном, как и в остальных районах города, здесь совершаются кражи (более 700 преступлений)».

Наиболее благоприятными для проживания традиционно остаются центральные районы: Вахитовский, и Ново-Савиновский. Но, безусловно, эти районы также включают в себя некоторые критерии депрессивности.

«В некоторых уголках старого центра дела обстоят совсем печально. Район Речного порта сейчас незаслуженно забыт. Если историческую часть - Старо-татарскую слободу в последние годы привели в порядок, то район, где велась застройка советских времен, находится в плачевном состоянии – из-за близости рынков он в основном заселен приезжими, благоустройство территории не ведется. А ведь это жемчужина города – центральная часть, близость к Волге – прекрасное место для коммерческой жилой застройки! Необходима жилая коммерческая застройка, чтобы район задышал по-новому», - говорит Митюнин.

Ну и, конечно же, центральные районы отличаются высокой степень загазованности, что сказывается на экологии города. Кроме этого, большая концентрация транспортных средств вызывает дефицит парковочных мест и затрудняет дорожное движение.