В метрополитене Казани заработала система «оплаты взглядом»
В казанском метрополитене сегодня запустили систему оплаты проезда с помощью биоэквайринга. Терминалы установили на всех станциях метро. Глава МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков прогнозировал, что биоэквайринг будут использовать 1-2% пассажирского потока метрополитена, который составляет порядка 130 тыс. человек в сутки. Абдулхаков заявил, что сейчас по одному терминалу установили на каждом входе каждой станции метро. При необходимости количество терминалов увеличат.
Как рассказал заместитель председателя правления Ак Барс Банка Александр Нестеренко, чтобы начать использовать данный формат оплаты, гражданину необходимо зарегистрировать данные в Единой биометрической системе. Это можно сделать в разделе «Госуслуги Биометрия» и привязать ее к платежному инструменту банка, который поддерживает эту систему, в приложении СБПэй.
«Биометрия – это перспективный современный сервис, который будет востребован широким кругом потребителей», — сказал Нестеренко.
Для биометрической оплаты использовали отечественные решения. Транзакция производится по Системе быстрых платежей. «Это полностью импортозамещенные компоненты», — отметил Нестеренко.
«Биометрический эквайринг выполнен, по сути, с использованием двух национальных платежных инфраструктур: платежной и биометрической», — сообщил глава Национальной системы платежных карт (НСПК) Дмитрий Дубынин.
По его словам, в Казани впервые реализовали «полноценное решение, которое позволяет на межбанковском взаимодействии обеспечить оплату проезда в метро». Сейчас в пилотном проекте участвуют 9 банков-эмитентов. По его мнению, их количество будет расти. Подключить новые кредитные организации к участию к проекту, сообщил Дубынин, можно в сжатые сроки.
«Важно обеспечить для граждан равнодоступность данной услуги. Когда доступ есть для одного банка, возникает некий дисбаланс для граждан», — сказал глава НСПК.
Генеральный директор Центра биометрических технологий (ЦБТ) Владислав Поволоцкий подчеркнул, что данные пользователей биоэквайринга защищены, согласно установленным законодательным требованиям.
Отвечая на вопрос РБК Татарстан, Нестеренко оценил затраты на реализацию проекта в «несколько сотен миллионов рублей». «Были серьезные инвестиции, начиная с федерального уровня, в разработку всей технологии и в процессе воплощения – инвестиции, связанные с разработкой программного обеспечения. Как любая инновационная технология, биоэквайринг потребовал существенных инвестиций. Эти вложения были произведены как НСПК, ЦБТ, так и АК Барс Банком», — сказал зампредправления кредитной организации.
«На наш взгляд, самое дорогостоящее – это было время, потраченное на проект. Нужно было собрать большое количество участников: это и Национальная платежная система, и банки, кроме того, участие принимает министерство цифрового развития РФ с порталом Госуслуг. Потребовалась обвязка большого количества участников, и это, пожалуй, было самое дорогое», — сказал Поволоцкий.
Он сообщил, что система биоэквайринга, аналогичная той, что заработала в Казани, в 2024 году будет тиражирована в метрополитене 3 российских городов: Екатеринбурга, Самары и Нижнего Новгорода. В дальнейшем ее рассчитывают распространить на все метроплитены страны. Для пассажиров, пользующихся биоэквайрингом, сервис станет бесшовным.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан
Суд арестовал адвоката Эльмана Пашаева
Кадры стрельбы в офисе Wildberries
Владимир Познер вернется в эфир «Первого канала»
В результате стрельбы в офисе Wildberries пострадали семь человек
Российские кардиологи представили уникальный метод сохранения донорского сердца
Минфин считает правильным ввести налог для майнеров
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
В Ливане вслед за пейджерами начали взрываться рации, ноутбуки и скутеры
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
