К столкновению плавкрана и баржи на Каме привело движение по встречной полосе.
Татарская транспортная прокуратура установила предварительные причины столкновения баржи и плавучего крана. По мнению сотрудников прокуратуры, теплоход «РТ-356», буксировавший кран, в нарушение действующих правил плавания двигался по встречной полосе без «соблюдения установленной схемы буксировки и без сигнальных огней на буксируемом плавкране». Члены экипажа, чья вина будет доказана, будут привлечены к ответственности.
Как ранее сообщал РБК-Татарстан, проверка столкновения двух судов на Каме началась 13 октября после того, как вблизи деревни Вандовка столкнулись баржа «Навага», буксируемой судном «Игорь Асеев», и плавкрана «ПК-22», буксируемого теплоходом «РТ-356».
Никто из 15 членов экипажа двух судов не пострадал, разлива нефтепродуктов не зафиксировано, суда получили незначительные повреждения и остались на плаву.
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
