Татарстан , 06 ноя 2014, 15:14

Ростехнадзор нашел виновных в аварии на подстанции «Киндери»

Комиссия Ростехнадзора завершила расследование аварии на подстанции «Киндери», которая произошла 21 сентября 2014 года и обесточила в Татарстане города Казань и Зеленодольск. Об этом 6 ноября сообщила пресс-служба Приволжского управления ведомства. В результате аварии без электричества остались более 400 тысяч человек, около 300 социально значимых объектов.

По предварительной версии, персонал ОАО «Сетевая компания» проводил испытания противоаварийной автоматики и проверку прохождения команд в ремонтной схеме воздушной линии электропередачи 500 кВ Заинская ГРЭС-Киндери. Одна команда из 32 ошибочно реализовалась, в результате чего на подстанции «Киндери» сработала система защиты – включилась программа аварийной разгрузки.

Комиссия Ростехнадзора подтвердила данную версию. Основные причины аварии связаны с недостаточным контролем за положением оперативных переключающих устройств со стороны оперативного персонала подстанции «Киндери» при допуске персонала подрядной организации. Кроме того, отсутствовала рабочая программа, предусматривающая меры безопасного проведения работ по подключению и опробованию цепей – это привело к несогласованным действиям персонала.

rbc.group

Сопутствующим фактором возникновения аварии явилось излишнее опробование прохождения команд и несанкционированное вмешательство в данный процесс персонала наладочной организации, который не имел права находиться на данном рабочем месте без соответствующего распоряжения.

rbc.group

Виновными в аварии были признаны 15 должностных лиц Казанских электрических сетей (ОАО «Сетевая компания»), Заинской ГРЭС (ОАО «Генерирующая компания»), а также подрядной организации ООО «Энергозащита». В отношении данных лиц, а также юридических лиц ОАО «Сетевая компания», ОАО «Генерирующая компания» возбуждено административное производство.

Кроме того, комиссия предписала руководству данных предприятий исполнение в установленный срок компенсирующих мероприятий для недопущения в дальнейшем подобных аварий. Среди них – внеплановые инструктажи и внеочередные проверки знаний персонала, а также разработка необходимых организационно-распорядительных документов.