Лента новостей
Все новости Татарстан
Путин стал шестым встретившимся с Ким Чен Ыном главой государства Политика, 07:09 Встреча Путина и Ким Чен Ына началась во Владивостоке Политика, 07:09 🔥 и 😂 вошли в число самых популярных в соцсетях у россиян эмодзи Технологии и медиа, 07:00 Премьер Нидерландов позвонил Зеленскому и напомнил про крушение MH17 Политика, 06:59 Революция рекламы в примерах: как цифровые технологии помогают бизнесу РБК и МегаФон, 06:50 «Вашингтон» проиграл «Каролине» в овертайме и вылетел из Кубка Стэнли Общество, 06:32 Туроператоры отчитались о турах за рубеж по 38 рублей Бизнес, 06:30 СК начал проверку после обрушения стены жилого дома в Хабаровске Общество, 05:58 СМИ узнали об идее запретить россиянам ввоз из-за рубежа мяса и молочки Общество, 05:54 Пожар произошел на 42-м этаже строящейся высотки в Москве Общество, 05:30 Умер актер Жан-Пьер Марьель Общество, 04:56 В МВД предложили убрать из УК статью о преднамеренном банкротстве Общество, 04:52 ФАС проанализирует ситуацию с поставками стеклотары для виноделов Крыма Бизнес, 04:27 Жертвами пожара в общежитии на Сахалинской ГРЭС-2 стали три человека Общество, 03:59
Татарстан ,  
0 
Казанский аэропорт внедрил систему мониторинга автотранспорта

В казанском аэропорту внедрили систему мониторинга автотранспорта, которая позволяет отслеживать транспорт, находящийся на территории аэропорта в режиме реального времени. Руководство МАК заявляет, что система повышает транспортную безопасность аэропорта и позволяет ежемесячно экономить около млн. рублей на расход топлива.

Как рассказал на пресс-конференции технический директор казанского аэропорта Валерий Коршунов, на сегодняшний день система работает на перонной части аэропорта и до конца года охватит всю его территорию, включая взлетно-посадочную полосу.

В первую очередь, по словам Валерия Коршунова, система нацелена на увеличение безопасности аэропорта. Техническая служба и диспетчеры в режиме реального времени видят на карте все транспортные средства, которые там находятся и могут путем прямого радиоканала выходить на связь с водителем техники. Раньше, говорит Валерий Коршунов, из-за неуверенных действий водителя уходило много времени на то, чтобы он перестроился и оперативно выполнил те или иные команды диспетчера. Кроме того, руководство аэропорта может моментально получить информацию о пробеге, уровне топлива, маршруте передвижения и времени простоя техники. Записанные в программном обеспечении данные, по словам Валерия Коршунова, защищены от воздействий и водители не могут ее отключить или вывести из строя.

Валерий Коршунов не смог сказать, в какую сумму аэропорту обошлось внедрение программы, но уточнил, что система позволила снизить затраты на содержание транспорта на 20% в летний и 35% в зимний период и окупилась за первые семь месяцев использования.

Намерение внедрить программу, по словам инженера службы Юрия Архипова, у руководства аэропорта возникло еще в 2008 году. В 2010 году систему установили на двух мусоровозах. В настоящее время программа работает на перронной части аэропорта. До конца года, по словам Валерия Коршунова, программа будет таргетирована на всех 56 гектарах аэропорта и будет контролировать также взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки, на которые зимой заезжает снегоочистительная техника. Разработала и произвела программное обеспечение челябинская компания ООО "ТехноКом". Дополнительные датчики, например, датчик уровня топлива или угла ноклона производит казанская компания ООО «Эскорт». Подобная система безопасности также действует в московских аэропортах Домодедово и Шереметьево.