Лента новостей
Все новости Татарстан
Всему виной недопонимание: почему россияне выступают против криптовалюты 17:52, Крипто Аналитики назвали самые популярные лекарства у россиян в праздники 17:50, Общество Первым делом — автомобили: как сделать бизнес выгоднее и экологичнее 17:38, РБК и Scania МЭР выступило против предложений ФАС блокировать сайты в Рунете 17:34, Технологии и медиа Жилищная инспекция РТ просит найти куратора газовым компаниям 17:33  CEO производителя Durex и Strepsils объявил об отставке 17:32, Бизнес Нацбанк Украины перечислил главные риски для страны в 2019 году 17:23, Экономика Путин не удивился росту цен в начале 2019 года 17:23, Экономика Шарапова одержала вторую разгромную победу подряд на Australian Open 17:20, Спорт Гаджеты и приложения для экстремальных путешествий 17:15, РБК и «Ингосстрах» Гендиректор производителя водки «Пять озер» уволился в день задержания 17:15, Бизнес Губернатор назвал необходимые для расселения дома в Магнитогорске сроки 17:04, Общество «Пиксельная» архитектура: 6 впечатляющих мировых проектов 17:01, Недвижимость Закон о тишине: что нужно знать и как бороться с нарушителями 16:58, Недвижимость Силуанов заявил о планах увеличить долю малого бизнеса до 23% в 2019 году 16:50, Экономика «Аэрофлот» сообщил об исчерпании субсидий на полеты на Дальний Восток 16:47, Общество Решайся: как встать на серф 16:46, РБК и «Билайн» Хранить или избавляться: токен XRP подорожал до $0,33 16:45, Крипто Поставщики сообщили о двукратном росте «индекса борща» на Украине за год 16:40, Экономика Снос обрушившихся от взрыва подъездов в Магнитогорске. Фоторепортаж 16:40, Фотогалерея  В Сбербанке заявили о 18 кибератаках с начала года 16:31, Технологии и медиа «Спартак» забил пять голов в первом матче 2019 года 16:27, Спорт Бизнес без отговорок: те, кто справился со страхами и открыл свое дело 16:24, РБК и «Билайн» Бизнес Гендиректора производителя водок «Пять озер» и «Хаски» задержали в Москве 16:19, Бизнес В Кремле прокомментировали сообщения о покушении на Путина в Сербии 16:15, Политика ФСБ выдворила из России собиравшего данные в Крыму агента СБУ 16:06, Общество Матвиенко поставила «неуд» главе Рослесхоза 16:02, Общество 5 советов, которые сделают вас сильнее и помогут противостоять стрессу 15:59, РБК и Philips
«Мерседес» припаркуется в Казани на фоне роста продаж люксовых брендов
Татарстан, 14 сен 2016, 14:45
0
«Мерседес» припаркуется в Казани на фоне роста продаж люксовых брендов
Эксперты «РБК-Татарстан» рассказали, почему сейчас самое время выводить на рынок авто «премиум-класса», а конкуренты, как не дадут стартовать бренду с поул-позиции.

Спад продаж наносит серьезный ущерб бизнесу автодилеров, часть из них уходит с рынка, либо переформатируется под продажи и обслуживание других брендов. Аналитики «Автостата» подсчитали, что по состоянию на июль этого года в России насчитывалось чуть более 3,5 тыс. официальных дилерских центров. За полгода расторгнуты контракты с 429, а новых договоров было заключено 202. Если сравнить, то их число сократилось почти на 230 единиц. Вместе с тем в Казани, ряд дилеров заявили о росте продаж в сегменте премиальных автомобилей, а некоторые компании и вовсе открывают в сложные для авторынка времена новые салоны.

«На этот год запланировано открытие дилерского центра «Мерседес». Он однозначно будет ярким явлением на российской автомобильной карте», - комментирует планы компании директор по развитию «КАН АВТО» Илья Савинов.

Площадь застройки нового дилерского центра составляет 3,5 тыс. кв. м, общая площадь 7,3 тыс. кв. метров. В автосалоне, выполненном в премиальном стиле из соответствующих материалов, будет представлена вся линейка легковых автомобилей немецкой марки.

И это отнюдь не случайность, говорят эксперты «РБК-Татарстан», они считают, что кризис практически не затронул люксовый сегмент авторынка.

«Когда повышения начались, в том числе и на автомобили, пострадали и стали уходить из России именно машины не дорогие, среднего класса. У премиум-класса наоборот продажи повышаются, они кризис на себе даже не почувствовали», - говорит руководитель Федерации автомобилистов России в Татарстане Рамиль Халиуллин.

Он считает, что как раз «сейчас этот сегмент можно выводить на рынок».Так что выбор марки со стороны «КАН АВТО», возможно, был и не таким уж неправильным, если бы не одно «но» - сильная конкуренция на казанском рынке.

Выходя на данный премиум-сегмент «Мерседес» стартует не с поул-позиции и в борьбе за лидерство на рынке ему придется «потолкаться» с идущими впереди конкурентами: дилерским центром «МБ-Ирбис» (2 автосалона «Мерседес» в Казани), а также с «ТрансТехСервисом», отчасти благодаря которому в столице и в целом по Татарстану, в отличие от многих других регионов, состоятельные покупатели до сих пор предпочитают другие премиальные немецкие бренды–Ауди и БМВ.

«Наш автосалон всегда ведет уверенную борьбу с другими представителями «большой немецкой Тройки» в Казани, крайне редко уступая. Мы имеем очень стабильное положение на рынке, долгую историю, благодарных и лояльных клиентов, а также возможности для стабильного роста, развития и своевременной адаптации под любые экономические ситуации», - рассказывает руководитель отдела продаж «Ауди Центр Казань» Адель Ибрагимов.

По его словам основная проблема заключается в том, что на данный момент все же существует ограниченное количество клиентов, которые имеют желание и возможность потратить деньги на приобретение нового автомобиля класса люкс, за него и придется бороться.

«Продажи компании в первом полугодии 2016 года значительно выросли по отношению к 2015 году. Хотя цены поднимались несколько раз, очень ощутимый скачок произошел в июне 2016: от 5 до 9% - в среднем по бренду. Теперь мы все уже начинаем понимать, что это не кризис, а то, что сейчас происходит - новая экономическая ситуация, наша новая жизнь, и так будет, к сожалению, еще очень долго. Для того, чтобы быть успешными в такое тяжелое время, нам приходится подстраиваться, перестраивать механизмы своей работы и работать еще более клиентоориентированно», - добавляет Ибрагимов.


Согласно исследованию «Автостата», в первом полугодии 2016-го средневзвешенная цена на 35 наиболее продаваемых марок новых легковых авто достигла 1,36 млн рублей, что на 17% больше, чем год назад. При этом средняя стоимость иномарок составляет 1,57 млн рублей, а российских – 577,5 тыс. рублей.


На фоне этого «сокращение числа клиентов, готовых купить новую машину, вполне объяснимо».

«Цены на новые автомобили продолжают расти, а экономический спад ставит возможность иметь новое авто, в категорию непозволительной роскоши. Поэтому вторым вектором развития является бизнес по продаже подержанных авто», - считает Савинов.

А его коллега - директор по продажам группы «КАН АВТО» Рита Халилова, добавила цифр из плана по реализации на год.

«По итогам текущего года мы планируем реализовать около 15 000 автомобилей, из которых более 4 000 составят автомобили с пробегом. Также в планах компании открытие дилерского центра еще одного автомобильного бренда»,- прокомментировала она.

Спрос на «немцев» премиум-класса, как отмечают эксперты остаются востребованным по нескольким причинам. В первую очередь, их покупают те, кто не терял высокооплачиваемую работу, или владеет собственным бизнесом. Кому важен свой статус, но главное, что у них нет проблем с деньгами, и они могут приобрести такую машину практически в любой момент. Во-вторых, различные органы власти приобретают и ездят на таких автомобилях, и вряд ли откажутся от этого в будущем. Бизнес также охотно приобретает люкс-авто для своих парков. Имеют место и особенности менталитета.

«Это, к примеру, когда в стране есть граждане, которые, имея в наличии одни брюки, могут запросто потратить все свои деньги на машину премиум-сегмента, а не бюджетную иномарку, просто потому, что им этого хочется»,- рассказывает руководитель «Финам-Казань» Руслан Жуков.

«Наш автомобильный рынок проделал значительный путь с момента рождения и серьёзно эволюционировал. Многие потребители последовательно ездили на машинах разного класса и сейчас «дозрели» до того, что приобретают дорогие машины, так как считают, что только они могут обеспечить требуемый уровень комфорта и безопасности при езде. С учётом вышеперечисленного, можно утверждать, что как бы ни менялась ситуация на всё автомобильном рынке, премиум-сегмент будет сохранять определенную стабильность»,- добавил аналитик.

Учитывая, что «Мерседес» приступил к переговорам с правительством России по началу производства автомобилей в России, эксперты также считают, что цены на эту марку снизятся, а качество сервисного обслуживания в местных дилерских центрах возрастет.

Магазин исследований: аналитика по теме "Макроэкономика", "Автомобили"