"Для проверки работоспособности Китай будет тестировать поезда на 709-километровой высокоскоростной железнодорожной линии Пекин-Шэньян," – цитирует издание научного сотрудника Института механики Академии наук КНР Яна Говэя. По словам ученого, в мире пока нет поездов, способных разогнаться до 400 км в час, однако в Китае уже есть технологии для их создания. При этом Говэй отметил, что цена билета на такой поезд «может увеличиться из-за высоких эксплуатационных расходов».
Китай также планирует наладить к 2020 году производство высокоскоростных грузовых поездов, которые смогут перемещаться между Азией и Европой со скоростью от 120 до 250 км в час.
Выступая на коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана в Нижнекамске, глава Минтранса России Максим Соколов сообщил, что проектирование ВСМ завершается, в ближайшее время документы будут переданы в Госэкспертизу.
Протяженность участка ВСМ «Москва-Казань» составит около 770 км, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани по ВСМ составит 3,5 часа против нынешних 14 часов. Общая стоимость строительства ВСМ «Москва-Казань» составляет 1,068 трлн рублей, участок «Москва-Казань» в будущем может стать частью высокоскоростной магистрали «Москва-Пекин».