Как сообщил глава бизнес-ассоциации мусульман, переговоры с РЖД ведутся уже 2 года. По его словам, организация халяль-меню в поездах значительно сложнее, чем в самолетах.
«С РЖД переговоры вести сложнее, чем с авиакомпаниями, у которых есть привязка к тому или иному аэропорту. Возьмем поезд Москва-Владивосток, он идет десять суток в одну сторону, десять суток в другую сторону и невозможно с вокзала в Москве загрузить на весь путь следования халяль - питание. На всем пути следования поезда приходится налаживать эту халяль-индустрию, поэтому переговоры идут очень долго, сложно», - пояснил Шагимарданов.
В свою очередь, глава минсельхоза Татарстана Марат Ахметов оценил оборот на татарстанском рыке халяль-продукции в 100 млрд рублей, в то время как мировой оборот халяль-индустрии составляет 1,9 триллиона долларов.
Ранее ассоциация предпринимателей-мусульман России заключила договор о поставке халяль-продукции с «Аэрофлотом». Так, с января 2016 у пассажиров самолетов компании появилась возможность заказывать завтраки, обеды и горячие закуски халяль.