«Камаз» завершает заводские испытания и готовит к передаче подразделениям «Газпрома» первую партию автомобилей, работающих на СПГ", - сказали в пресс-службе. "В опытную эксплуатацию будут отправлены два «Камаз-65117-37» и один «Камаз-65116-37». Это именно те две модели грузовиков на СПГ, которые первыми в России прошли сертификацию", - подчеркнули в пресс-службе.
Конкурентное преимущество грузовиков на СПГ перед автомобилями на компримированном (сжатом) природном газе (КПГ) – это объём и количество баков. Если грузовик на СПГ обеспечивает запас хода до 700 километров, то КПГ-автомобили на аналогичный пробег должны заполнить около 13 штатных баллонов. Это не только заметно утяжеляет грузовик, снижая ему массу полезной нагрузки, но и требует удлинённой рамы, чтобы вместе с кузовом или надстройкой уместить на ней ещё и сами баллоны.