ВСМ «Москва – Казань» пройдет над лесопарком «Лебяжье»
Презентацию проекта для горожан и экспертов провел директор технического департамента ОАО «Скоростные магистрали» Юрий Котлов. По его словам трасса ВСМ пройдет вдоль существующих железнодорожных путей, при ее прокладке не предусматривает сноса ни одного жилого и нежилого строения. При этом воздействия на экологию также будут минимальными. На территории Татарстана трасса пересечет только одну реку, находящуюся на территории Зеленодольского района, а по территории казанского лесопарка «Лебяжье» для ВСМ соорудят эстакаду, чтобы избежать массовой вырубки деревьев и не создавать неудобств для миграции животных. «Шесть из семи километров железнодорожных путей, которые будут проходить по территории лесопарка, разместятся на эстакаде высотой примерно 10 метров. ВСМ не предусматривает ни одного пересечения ни на одном уровне», - сказал Котлов.
Как отметил в ходе общественных слушаний директор компании «Экада-Т» Аркадий
Ярошевский, для снижения шума в местах прохождения ВСМ через населенные пункты и лесопарковые зоны будут установлены специальные шумозащитные экраны. В том числе их планируется установить близ озер Изумрудное и Лебяжье в Казани.
Запуск ВСМ «Москва – Казань» сократит время пути между городами в 4 раза с 14 до 3,5 часов. ВСМ позволит создать более 300 тыс. новых рабочих мест в разных отраслях.
Ранее в своем выступлении на XII Международном железнодорожном форуме «Стратегическое партнерство 1520» гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин сообщил, что строительство трассы ВСМ «Москва-Казань» позволит получить экономической эффект в сумме около 10,4 трлн рублей.
«Внутри России появится новый экономический пояс. На отрезке в 770 км и 30-миллионным населением в зоне тяготения возникнут новые индустриальные и социальные кластеры, торговые и деловые центры, будет развиваться туризм и девелоперский бизнес», — сказал Мишарин.
На сегодня протяженность высокоскоростных магистралей в мире насчитывается более 37 тыс. километров. Лидером в этом отношении является Китай, где общая протяженность находящихся в эксплуатации высокоскоростных магистралей со скоростью движения свыше 200 км/ч, составляет около 24 тыс. километров, еще 11 тыс. км линий находится на стадии строительства. По высокоскоростным магистралям ежегодно перевозится более 1,5 млрд человек.
