Водитель разбившегося под Заинском автобуса мог быть хронически уставшим
«Нужно разобраться были соблюдены требования по допуску водителей к управлению именно этим транспортным средством, какой водитель находился за рулем в момент ДПТ и не было ли у него переработки текущей или накопившейся», - сказал Ахохов. Он уточнил, что накопившаяся переработка возникает если водитель работал с повышенной нагрузкой в предыдущие дни. «В предприятии проводится проверка, работает управление автодорнадзора по Самарской области, которые в течение 20 дней должно дать ответ на все эти вопросы», - пояснил Ахохов.
По одной из версий, к большому числу погибших в автокатастрофе привело трагическое стечение обстоятельств. Автобус столкнулся с грузовиком передней правой частью, повредив топливный бак, а после удара он упал на правый бок, заблокировав двери. Пассажиры оказались в огненной ловушке. Тем не менее, по словам Ахохова, главная причина аварии находится в области организации перевозок. «Самые серьезные нарушения – это нарушения режима сна и отдыха», - подчеркнул представитель контролирующего органа.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
