Электронные паспорта автомобилей оставят без работы 2 тыс. человек
Как сообщили РБК-Татарстан в пресс-службе корпорации «Ростех», первые электронные паспорта транспортных средств начнут оформляться уже в ближайшее время. До 1 июля 2018 года действует переходный период, в течение которого будет постепенно увеличиваться число оформляемых ЭПТС и сокращаться число выдаваемых бумажных. После 1 июля следующего года бумажные паспорта транспортных средств перестанут оформляться.
«На самом деле, переход на ЭПТС позволит всем участникам сократить свои затраты. В первую очередь, это расходы на хранение и транспортировку бланков ПТС, которые являются документами строгой отчетности и требуют особого обращения», - подчеркнули в пресс-службе «Ростеха». Сократятся и расходы на оргтехнику, так как отпадет необходимость в специальных матричных принтерах, используемых для печати на бланках ПТС, - считают в госкорпорации.
Что касается трудозатрат, то их, по мнению экспертов «Ростеха», тоже станет меньше. «У относительно небольших компаний (как автопроизводителей, так и дилеров и страховщиков) весь процесс работы с ЭПТС будет максимально автоматизирован – через специальные автоматизированные рабочие места (которые организуются с помощью АО «Электронный паспорт» на уже имеющихся у компаний компьютерных мощностях)», - уточнили в компании. В результате автоматизации трудозатраты сократятся. При этом обеспечение информационной безопасности берет на себя администратор системы электронных паспортов – АО «Электронный паспорт».
Как рассказали РБК-Татарстан в пресс-службе «Ростеха», крупным участникам рынка переход на электронные ПТС позволит сократить человеческие ресурсы, ранее задействованные в оформлении бумажных ПТС. Информационные системы крупных компаний будут перенастроены и соединены с системами электронных паспортов. Никаких дополнительных расходов на обеспечение безопасности данных не потребуется.
«В целом после перехода на использование электронных паспортов транспортных средств в России экономия затрат на покупку бланков ПТС, их транспортировку и хранение, утилизацию испорченных бланков, закупку и последующее содержание оргтехники составит не менее 1 млрд рублей в год», - сообщили в пресс-службе. По словам экспертов госкорпорации, «экономия трудозатрат, связанных с оформлением и внесением изменений в бумажный ПТС, – не менее 3,5 млн человеко-часов в год, что эквивалентно работе 2000 сотрудников».
В госкорпорации заверили, что переходный период, действующий до 1 июля 2018 года, призван сделать процесс внедрения электронного ПТС максимально комфортным для всех участников и помочь избежать каких-либо трудностей. «В рамках переходного периода АО «Электронный паспорт» отрабатывает взаимодействие и обучает работе в системах электронных паспортов (СЭП) всех участников. Компания проводит регулярные плановые встречи и тестирование работы в СЭП со всеми заинтересованными сторонами», - пояснили в пресс-службе «Ростеха».
Главные трудности от внедрения ЭПТС, по мнению экспертов госкорпорации, носят психологический характер. «Это сложности, связанные с привыканием к новой системе. И наиболее критическим этапом станет именно переходный период, на протяжении которого будет практиковаться оформление как бумажных, так и электронных ПТС», - отметили в пресс-службе «Ростеха». В госкорпорации уверены, что система не позволит допустить ошибки при работе с электронными ПТС. «А в дальнейшем, после 1 июля 2018 года, выдача бумажных ПТС полностью прекратится. Хотя все ранее выданные бумажные ПТС продолжат хождение, их обязательной замены не предусмотрено», - отметили в «Ростехе».
