Минниханов поручил сократить сроки согласования школьных автоэкскурсий
«Из-за количества дней безопасность не увеличится, вы только себе работу ищите», - сказал Минниханов в ходе расширенного заседания Совета по предпринимательству. Президент отметил, что все министерства и ведомства, которые включены в процесс согласования экскурсии, должны получать заявки от школ в течение 1 дня и должны давать положительные или отрицательные заключения в течение 2 суток. «Определите регламент, чтобы они могли дать свои заключение в течение двух дней максимум. Главное, чтобы техническое средство и водитель соответствовали всем требованиям. Нужно сделать один жесткий регламент», - поручил Минниханов.
Проблему длительного согласования экскурсий на заседании подняла исполнительный директор Ассоциации туристических агентств республики Татарстан Гульнара Сафина. В своем выступлении она напомнила, что 4 года назад был принят ряд документов, которые усложняют процесс согласования детских перевозок. «С тех пор количество действиях привозок по республике сократилось в разы. Вчера мои коллеги из Набережных Челнов озвучили статистику падения детских перевозок с туристическими и экскурсионными целями – это 90-95%. У казанских коллег цифры чуть меньше – 40-50%», - привела статистику Сафина. «Наши дети лишились возможности познавания красоты и истории родного края. Появились возможности для нелегальных поездок. В третьих туристический бизнес, лишились дополнительной прибыли. Если каждый второй школьник посетит хотя бы одну экскурсию в год, оборот туристической отрасли увеличится на 100 млн рублей», - добавила она.
По словам Сафиной, для упрощения процедуры согласования школьных автоэкскурсий, Госкомитет Татарстана по туризму, Минобрнауки Татарстан и Совет по предпринимательству разработали систему одного окна, которая прошла все согласования и находится на подписании в Кабинете министров Татарстана.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
