Татарстан , 26 апр 2018, 10:21

Судостроительную корпорацию Татарстана откроют закладкой двух кораблей

В Татарстане в пятницу торжественно откроют судостроительную корпорацию, ключевым предприятием которой станет Зеленодольский завод имени Горького. По этому случаю состоится закладка двух пассажирских теплоходов

Как сообщили РБК-Татарстан в пресс-службе Зеленодольского завода имени Горького, на верфях будут заложены пассажирские суда проектов 03620 и 03621 спроектированные Зеленодольским ПКБ. Заказчиком выступило правительство республики Татарстан. «Суда представляют собой дизельные теплоходы, с кормовым расположением машинного отделения. Предполагается, что суда будут выполнять прогулочные и экскурсионные рейсы», - сказали в пресс-службе. Теплоходы будут иметь современный дизайн, низкую шумность и отвечать последним требованиям комфортности и безопасности перевозок. Суда оборудуют системой «аудиогида» на пяти языках.

Новые теплоходы будут построены и сданы уже судостроительной корпорацией, в которую войдут предприятия холдинга «Ак Барс», в том числе Зеленодольский завод имени Горького, Зеленодольское ПКБ, казанский завод «Электроприбор» и компания «Ак Барс Металл». Возглавит корпорацию генеральный директор Зеленодольского судостроительного завода Ринат Мистахов.

Ранее в беседе с корреспондентом РБК-Татарстан Мистахов сообщил, что создание корпорации позволит кораблестроителям Татарстана увеличить объём выпуска продукции до 100 млрд рублей к 2025 году. Для сравнения – выручка Зеленодольского завода имени Горького по итогам 2017 года составила около 32 млрд рублей. Драйвером наращивания производства станут проекты арктических судов, скоростных пассажирских судов, кораблей, работающих на нетрадиционных видах топлива в том числен на СПГ. Крупную долю в уставном капитале корпорации – до 25% получит правительство Татарстана, поскольку государство является основным заказчиком продукции судостроения.

Стратегическими целями корпорации также станут расширение портфеля заказов и производства гражданской продукции к 2030 году, наращивание доли собственного производства в судостроении до 50%, расширение присутствия на зарубежных рынках сбыта за счет укрепления международных связей и интеграции.