В Иннополисе могут открыть центр обучения инженеров для канатных дорог
Сегодня пресс-служба министерства экономики РТ сообщила, что глава ведомства Фарид Абдулганиев встретился с представителями итало-австрийской финансово-промышленной группы Leitner GmbH, которая является одним из ведущих мировых производителей канатных дорог и подъемников для лыжников. Также во встрече принимали участие представители Российского фонда прямых инвестиций.
«На территории особой экономической зоны «Иннополис» действуют государственные меры поддержки инновационных проектов с участием ведущих мировых компаний», – цитирует пресс-служба минэкономики Абдулганиева.
Сроки запуска проекта, объем инвестиций, количество обучаемых в релизе минэкономики РТ не обозначены. Помимо этого, участники встречи обсудили возможность локализации в Татарстане производства компонентов и металлоконструкций опор и перспективы совместного экспорта продукции в страны СНГ и Ближнего Востока.
«С иностранными инвесторами обсуждались вопросы прямых инвестиций в объекты транспортной инфраструктуры республики, в частности, в строительство канатных дорог «ГТРК «Корстон – «Казань Арена» и «Казань – Верхний Услон», – сообщила пресс-служба министерства.
Напомним, информация о проекте по возведению в Казани двух канатных дорог появилась в 2014 году. Однако он не был подкреплен ни проектными работами, ни процедурами по выделению земельных участков. «Канатки» неоднократно включали в перечень приоритетных инвестиционных проектов республики, который не предполагает финансирования из какого-либо источника.
Согласно озвученным планам, первую канатную дорогу предполагается построить от ГРК «Корстон» до стадиона «Казань Арена». Первоначальным сроком ее запуска называли сентябрь 2016 года. Длина трассы должна составить 2,1 км, время в пути будет составлять 7 минут, пропускная способность - 2,5 тысяч человек в час. Стоимость строительства озвучивали в 18 млн евро.
Вторая дорога, по планам, должна соединить Казань и берег Волги в Верхнеуслонском районе, а также Иннополис. Протяженность линии озвучивали в 21,6 км, пропускную способность – 1,2 тыс. человек, время в пути – 24 минуты. Стоимость строительства – 43 млн евро.
В апреле 2018 года президент РТ Рустам Минниханов поручил разработать проекты по модернизации и развитию республиканской инфраструктуры общественного транспорта. Этому предшествовал его визит в турецкую Анкару, где ему представили пассажирскую канатную дорогу. В правительстве республики была создана межведомственная рабочая группа и утверждена «дорожная карта» по реализации проектов строительства канатных дорог в Татарстане. Партнерами стали казанское «НПО «Гулливер», работающее в области архитектуры и инженерных изысканий, и финансово-промышленная группа Leitner.
Как россияне будут отдыхать в 2025 году. Календарь
Reuters сообщил об осложнении Израилем переговоров о перемирии в Газе
Лучшие винные бары России по версии самих сомелье
Помпео допустил одобрение Трампом ленд-лиза Украине на $500 млрд
Дилеры попросили отложить повышение утильсбора на 2025 год
Барак Обама объявил о поддержке кандидатуры Камалы Харрис на выборах президента США
Илон Маск заявил о готовности к бою против Цукерберга
Из законопроекта о криптовалюте убрали запрет оборота и частного майнинга
Россияне считают инвестиции в жилье невыгодными, а ипотеку — недоступной
