Власти назвали срок запуска трамвая по Большому кольцу вокруг Казани
Сегодня в кабмине РТ прошел брифинг, в котором приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин, замглавы исполкома Казани Игорь Куляжев и другие.
«Мы ставим задачу: к 30 августа – ко Дню республики и 100-летию ТАССР – открыть трамвайное движение по кольцу вокруг Казани. Мы идем в жестком графике, работая круглосуточно», – сообщил Сафин.
Ленар Сафин сообщил, что на данный момент начато строительство второго участка Большого Казанского кольца (БКК) – от ул. Борисковская до Тихорецкой. «Контракты заключены. Подрядчики приступили к работам. Мы строим мост, чтобы закольцевать трамвайное движение. Идет активный снос жилых строений: из 70 домов снесено порядка 58, то есть свыше 80%», – сказал министр.
Он добавил, как и на первом участке, на втором участке БКК, как и на первом, стройка идет круглосуточно. На некоторых участках начали укладывать шпалы для трамвая.
Замглавы исполкома Казани Игорь Куляжев заявил, что, по ожиданиям властей, завершение строительства Большого Казанского кольца позволит разгрузить движение не только в районе проспекта Победы, но и сократить нагрузку на центр столицы РТ: ул. Пушкина, Татарстан.
«Сократятся маршруты движения. Это значит меньше пробок, лучше экология, больше удобства для людей», – сказал чиновник.
Ленар Сафин добавил, что продолжается работа над проектом еще одного кольцевого маршрута – железнодорожного. Строительство городской кольцевой электрички в Казани впервые анонсировали в 2011 году.
«Мы закончили проектирование съезда в районе станции «Новое Аракчино» – это участок Большого казанского жд-кольца. Думаю, что следующим этапом мы выйдем на подписание соглашения с РЖД, и электропоезд, который курсирует по маршруту «Аэропорт – станция «Казань-1» до станции «Казань-2». Это позволит соединить железнодорожную ветку с метрополитеном», – сказал Сафин.
Игорь Куляжев добавил, что в настоящее время разрабатывается проект реконструкции участка дороги, которую в СМИ называют дублером Горьковского шоссе, от ул. Несмелова до Адмиралтейского пруда. Это первый этап дороги, которая должна пройти до нового жилого комплекса, который будет называться «Серебряный Бор». Стоимость работ составляет 494 млн рублей.
«В рамках этих работ будут проложены инженерные сети, ливневая канализация, оборудовано освещение, вынесены коммуникации из тела дорог выполнен ремонт дорожной одежды. Следующий этап – это дорога от Адмиралтейского пруда до ЖК «Серебряный Бор». Проекта, который предусматривал бы соединение с трассой М7, пока нет», – сообщил Куляжев.
Строительство I этапа Большого Казанского кольца включает в себя участок от улицы Мидхата Булатова до улицы Борисковская, протяженностью 800 м. В него входит четырехполосная дорога (по две в каждом направлении). Трамвайные пути продолжат по разделительной полосе, шириной 9,5. Ширина тротуаров будет варьироваться от 2 до 4,5 метров. Над Фермским шоссе в рамках первого этапа будет построен путепровод длиной почти 110 м и шириной 36 м под 4 полосы движения транспорта. Общая стоимость работ составляет 2,3 млрд руб., в 2020 году федеральный бюджет выделил 490 млн.
Протяженность II участка кольца от ул.Борисковская до ул.Техническая оставляет 1,22 км. Он также предусматривает строительство дороги в 4 полосы. Через Монастырскую протоку будет возведен мост длиной 70,8 м. Общая стоимость работ составит 2,4 млрд руб. Завершить строительство планируется в 2021 году.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
