Аэропорты Казани и «Бегишево» хотят соединить скоростной железной дорогой
Аэропорты столицы Татарстана и нижнекамского «Бегишево» планируют соединить скоростной железной дорогой, сообщает ИА «Татар-информ» со ссылкой на министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарита Ханифова.
По словам министра, правление ОАО «РЖД» приняло документ о строительстве объекта, начать реализацию проекта планируют в 2027 году. Скоростная железная дорога позволит добраться из Казани в Набережные Челны за 1 час 15 минут.
«В Татарстане всегда ставили вопрос, как напрямую связать железной дорогой Альметьевск и Казань, а также Казань и Набережные Челны. Если правление РЖД будет отрабатывать принятый документ, то в ближайшие годы мы увидим такую перспективу», – сказал Ханифов.
Министр отметил, что данный проект не связан с планами по строительству высокоскоростной магистрали Москва – Казань. По его словам, скоростная железная дорога «это как бы ответвление от ВСМ».
Экс-гендиректор казанского аэропорта, председатель совета директоров группы компаний «Тулпар» Азат Хаким положительно оценил перспективу организацию железнодорожного сообщения между двумя международных аэропортами региона.
«Строительство скоростной железной дороги – правильное решение. Теперь у пассажиров закамского региона, которые прилетели в аэропорт «Бегишево» транзитом, будет возможность быстро добраться до аэропорта Казани или наоборот. Дорога будет выгодна для пассажиров, потому что они будут дополняемость друг друга. Это приведет к расширению возможностей двух аэропортов. Но может привести к сокращению пассажиров у автоперевозчиков», – сказал Хаким.
Ветка аэроэкспресса от центрального железнодорожного вокзала Казани до аэропорта появилась к Универсиаде-2013.
Помимо этого, в Казани с 2011 анонсируется проект кольцевой электрички. В 2021 году Ханифов сообщил, что проект первого этапа строительства кольцевой электрички проходит экспертизу в РЖД.
Пустить поезда планируют по маршруту Аэропорт – станция «Казань-1» (центральный железнодорожный вокзал») – станция «Казань-2» и обратно. В перспективе общая протяженность железнодорожного кольца составит 48 км. Оно должно соединить 17 остановочных пунктов.
По словам министра, стоимость первого этапа строительства оценивается в 3 млрд рублей, общий объем затрат может превысить 22 млрд руб. Инвестором, по данным минтранса РТ, планирует выступить ОАО «РЖД». Софинансировать проект будет бюджет Татарстана.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
