«Автодор» анонсировал на 100% российскую вантовую систему для мостов
Как рассказал руководитель проекта М-12 «Восток» госкомпании «Автодор» Виталий Шмаров, в начале 2024 года в России появится на 100% импортозамещенная вантовая система для строительства таких мостов.
«Мы сейчас работаем над тем, чтобы импортозаместить канат. Мы находимся в двух шагах от того, чтобы выпустить не опытную, а промышленную партию. И тогда Россия войдет в четверку стран, полностью обеспеченных вантовыми системами собственного производства, наравне с Китаем, Южной Кореей и Японией», — рассказал руководитель проекта М-12 на архитектурном форуме «Казаныш», который проходит в столице Татарстана.
Для решения задачи по импортозамещению вантовых канатов была создана рабочая группа в состав, которых вошли производители метизов, полимерных материалов и другие компании.
«С оболочкой мы справились, со смазкой тоже, осталось дело за самим канатом – вантовой прядью. На сегодня на «Северсталь-метиз» выпущена 9-я партия, проходят финальные испытания, и мы уверены, что в начале будущего года мы сможем доложить, что вантовые системы у нас замещены на 100%», — сообщил Шмаров.
По его словам, впервые в отечественной практике мостостроения российская вантовая система была применена на мосту через Оку в районе Мурома на границе Владимирской и Нижегородской областей, который вошел в состав трассы М-12. Длина вантового автодорожного моста составляет 1,4 км, мост имеет 16 пролетов. Его ввели в эксплуатацию в сентябре 2023 года.
«Система была разработана, произведена, сертифицирована на территории РФ московской компанией. Все самые сложные конструкции, изделия, механизмы – это отечественная продукция, плюс оборудование для натяжения, сама технология, специалисты, программное обеспечение», — сказал Шмаров.
При этом наиболее масштабным инженерным сооружением в составе трассы М-12 стал мост через Волгу на территории Татарстана. Его протяженность составляет порядка 3,5 км, для его строительства были установлены 28 опор. Однако с точки зрения эстетики и архитектурных решений данный мост не представляет интереса, констатировал Виталий Шмаров. В состав трассы также вошел мост через Суру.
Движение по 810 км трассы М-12 от Москвы до Казани будет открыто в декабре. В результате время пути из столицы РФ в столицу Татарстана сократится до 6,5 часов. А от Казани до Екатеринбурга, до которого начнут строить дорогу в 2024 году – с 14 до 7 часов и так далее. Эффект на валовый внутренний продукт от экономии времени в пути «Автодор» оценивает в 345 млрд руб. Общий экономический эффект от ввода дороги в эксплуатацию составит 433,5 млрд. Бюджетные доходы возрастут на 297 млрд руб. К 2030 году пассажиропоток, по планам, составит 3,1 млн человек.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
