Перейти к основному контенту
Татарстан ,  
482 

Таксисты из Татарстана выступили против закона о локализации автопарка

Представители отрасли такси считают, что новый закон о локализации автопарка может привести к повышению цен. А эксплуатация отечественных автомобилей – увеличить число ремонтных работ
Фото: РБК Татарстан
Фото: РБК Татарстан

Таксисты из Татарстана видят риски в законе о локализации автомобилей, используемых в качестве такси. Об этом сообщило издание «Реальное время» со ссылкой на представителей сферы.

Ограничения могут вступить в силу с 1 октября 2025 года. Использовать будут только машины с определенной оценкой уровня локализации или произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов, заключенных в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го.

Законопроект был принят в первом чтении в январе 2024 года. Рассмотрение во втором чтении может состояться в апреле.

В Общественном совете по развитию такси в РТ отметили, что отечественные автомобили соответствуют в основном уровню эконом-класса. Это может отразиться на клиентах, которые пользуются более дорогими категориями такси.

«Кроме того, эти инициативы могут привести к монополизации крупнейшего автопроизводителя страны, а когда происходит монополизация, сразу начинается удорожание услуг и снижение их качества. Автомобили российского производства уже занимают одну из ведущих позиций среди используемых в таксомоторном сегменте. Высокая востребованность на отечественные автомобили существует и без введения жестких ограничений», — сообщили в Общественном совете по развитию такси в РТ.

Автопарк, состоящий из отечественных автомобилей, потребует более частого ремонта и обновления, считают в совете. Это тоже отразиться на тарифах и рентабельности бизнеса.

Есть и обратная позиция – последствия жесткой эксплуатации автомобилей такси одинаковы как для отечественных машин, так и для иномарок, при этом стоимость российских ниже, отметил Основатель компании «Автосеть.РФ», руководитель Ассоциации автодилеров Татарстана Руслан Абдулнасыров.

При введении новых требований необходимо следить за тем, чтобы соблюдался баланс в плане конкуренции, уверен депутат Госдумы России от Татарстана Айрат Фаррахов. Нельзя допустить появления монополиста, а отечественные производители должны быть поставлены в условия, когда им придется постоянно улучшать автомобили.

Подпишись на Telegram РБК Татарстан

Теги
Лента новостей
Все новости Татарстан
Китай счел дорогим маршрут поставок газа из России через КазахстанПолитика, 15:46
МИД призвал Гутерриша и секретариат ООН прекратить дискредитацию РоссииПолитика, 15:44
США решили не присоединяться к заявлению G7 с осуждением удара по СумамПолитика, 15:32
Дороже дерева. Почему пластик в офисе скоро станет проблемойPro, 15:32
Татарстанская авиакомпания запускает рейсы из Москвы в АбхазиюТатарстан, 15:31 
Рудковская прокомментировала уход от Плющенко вице-чемпионки РоссииСпорт, 15:26
Представителям родителей разрешили на месте наблюдать за сдачей ЕГЭОбщество, 15:25
Призвание: как найти дело, для которого вы созданы
Интенсив РБК Pro поможет разобраться в себе и прекратить поиски
Подробнее
Строительство завода «Аммоний-2» планируют начать в 2026 годуТатарстан, 15:15 
«Зенит» нашел судейскую ошибку в победном матче с «Краснодаром»Спорт, 15:14
Администрация Трампа заморозила гранты Гарварду на $2,2 млрдПолитика, 15:12
На границе с Китаем таможенники изъяли у туристки бивни моржаОбщество, 15:04
Военная операция на Украине. ОнлайнПолитика, 15:02
Власти объявили о выплатах потерявшим имущество при ночной атаке на КурскПолитика, 15:01
ТАСС узнал о допросе генерала Булгакова как свидетеля по делу ИвановаПолитика, 15:00