Лента новостей
Все новости Татарстан
Белый дом раскрыл материалы о слежке ФБР за экс-помощником Трампа 04:03, Политика МЧС сообщило о пострадавших при пожаре в многоэтажке в Москве 03:53, Общество Порошенко увидел «символ борьбы» Украины в победе боксера Усика в Москве 03:12, Общество Многодетные родители — о бизнесе, воспитании и семейных путешествиях 02:48, РБК и Volkswagen Teramont Глава Минфина Франции признал начало торговой войны с США 02:47, Политика SANA сообщило о погибших и раненых при бомбардировке коалиции США в Сирии 02:39, Политика Три человека пострадали в драке со стрельбой в Москве 02:30, Общество СКР опроверг задержание в ярославской колонии из-за видеозаписи с пытками 02:02, Общество В РПЦ поддержали отмену уголовных наказаний за репосты в соцсетях 01:57, Общество Украинский боксер Усик стал абсолютным чемпионом мира. Фоторепортаж 01:45, Фотогалерея  Украинский боксер Усик победил в Москве в финале Всемирной суперсерии 01:20, Спорт Вертолет упал недалеко от пересечения границ Норвегии, Финляндии и Швеции 01:08, Общество В новой конституции Кубы предложили легализовать однополые браки 00:52, Общество Житель Луганска обнаружил заложенную возле автомобиля бомбу 00:35, Общество Billboard назвал самых высокооплачиваемых музыкантов мира 00:09, Общество Меня там нет: создайте афишу с вами и Брэдли Купером 21 июл, 23:59, РБК и IWC Четыре человека погибли при столкновении 10 автомобилей в Германии 21 июл, 23:57, Общество Гендиректор Fiat Chrysler покинет пост из-за постоперационных осложнений 21 июл, 23:19, Бизнес Bloomberg составил рейтинг продающих гражданство стран 21 июл, 22:58, Общество Индустрия 4.0: какими разработками Россия может гордиться 21 июл, 22:50, Партнерский материал Трамп усомнился в законности записи его экс-адвокатом их беседы 21 июл, 22:30, Политика Посол рассказал о помощи России Катару в организации ЧМ-2022 21 июл, 22:10, Общество Рейс «Победы» из Милана задержали на восемь часов 21 июл, 21:53, Общество Instagram стал сообщать о пользователях в режиме онлайн 21 июл, 21:33, Бизнес Транспорт будущего: моноколесо, гироскутер или электросамокат 21 июл, 21:31, РБК и Ингосстрах «Спартак» на последних минутах ушел от поражения в товарищеском матче 21 июл, 21:21, Спорт Пять человек погибли в ДТП с грузовиком в Свердловской области 21 июл, 21:17, Общество Глава МВФ назвала действия Трампа угрозой мировой экономике 21 июл, 21:14, Экономика
Международная "Колтек" вложит 3,2 млрд руб. в переработку покрышек "Нижнекамскшины"
Татарстан, 08 сен 2014, 10:51
0
Международная "Колтек" вложит 3,2 млрд руб. в переработку покрышек "Нижнекамскшины"
Весной 2015 года в Камских полянах (Нижнекамский район Татарстана) появится производство компонентов для асфальта из переработанных шин. Проект делается в интересах татарстанского производителя покрышек «Нижнекамскшина», который после принятия изменений в природоохранное законодательство будет обязан утилизировать израсходованные изделия. Создатели проекта обещают, что добавки увеличат срок службы дорог вдвое. Эксперты отмечают, что проект актуален, но может столкнуться с отсутствием законодательной базы, регулирующей проект, и высокой конкуренцией на российском рынке.

Весной 2015 года в Камских полянах (Нижнекамский район Татарстана) появится производство компонентов для асфальта из переработанных шин. Проект предназначен для нужд татарстанского производителя покрышек «Нижнекамскшина», который после принятия изменений в природоохранное законодательство будет обязан утилизировать израсходованные изделия. Авторы проекта обещают, что добавки увеличат срок службы дорог вдвое.

Как стало известно РБК-Татарстан, международная группа компаний "Колтек" начала строительство завода для производства добавок для асфальтобетона из использованных покрышек в Камских полянах. По словам представителя "дочки" "Колтек" - ООО «Колтек Кама» Владимира Марьева, компания приступила к обустройству промышленных площадей для будущего завода и закупает соответствующее оборудование.

У "Колтек Кама" уже есть небольшое предприятие по созданию шинной крошки из использованных покрышек в Камских полянах мощностью около 5 тыс. т крошки в год, которая продается как сырье за пределы РТ. Компания хочет расширить производство до 25 тыс. т в год, рассказал представитель компании и по совместительству представитель российской Ассоциации «Шиноэкология» Владимир Марьев на круглом столе в рамках Татарстанского нефтехимического форума 3 сентября. Как пояснил он РБК-Татарстан, производство должно заработать весной следующего года, тогда же появится завод по производству из этой шинной крошки модификаторов для асфальтобетонов. В дальнейшем здесь планируют наладить производство из резиновой крошки рулонных покрытий для спортивных объектов и других готовых изделий.

Необходимость проекта его основатели объясняют готовящимися к вступлению в силу поправками в федеральный закон об отходах производства и потребления, который наложит на производителей шин ответственность за их утилизацию. По предположениям В. Марьева, поправки будут приняты к концу года. «Это значит, что «Нижнекамскшина», которая производит 13 млн шин ежегодно, будет обязана собирать изношенные шины своего производства и решать вопрос с их утилизацией», - сказал он на круглом столе.

"Колтек Кама" планирует совместно с «Нижнекамскшиной» разработать механизм сбора покрышек производителя шин со всего мира. Этого механизма сейчас не существует, но есть вариант создания союзов производителей шин, которые будут нанимать для утилизации специальных операторов. Подобная практика есть в Европе, где на переработку идет более 90% отработанных шин. "Нижнекамскшина" экспортирует в страны ближнего и дальнего зарубежья свыше 20% продукции. Получить оперативный комментарий по теме от "Нижнекамскшины" РБК-Татарстан не удалось: компания попросила выслать официальный запрос.

На расширение производства шинной крошки и создание заводов по производству модификаторов и резиновых покрытий компания потратит 3,2 млрд руб. заемных средств.

Как обещает В. Марьев, добавки в асфальтобетонную смесь модификатора из шинной крошки позволит увеличить срок эксплуатации дорожного покрытия вдвое, что увеличивает стоимость дороги на 15-20%, однако позволяет обходиться без ремонта до 15 лет. Сейчас стоимость строительства 1 км дорог с асфальтобетонным покрытием в Татарстане в зависимости от технических характеристик начинается от 9,5 млн руб. Ежегодно завод сможет обеспечивать покрытием 500 км дорог - 1,6% от общей протяженности дорог республики.

Поставлять продукт планируется на татарстанские предприятия. По его словам, 9 сентября компании начнут переговоры о поставках.

С 2000-х годов в России работают несколько десятков переработчиков покрышек, из них наиболее крупные - Волжский регенераторно-шиноремонтный завод, Чеховский регенератный завод, "Тамплиер-Центр", "КамЭкоТех". В Татарстане производство может оказаться первым: единственный конкурент, ООО "Экотехнологии", пока проектирует завод по переработке шин в крошку мощностью 23,5 тыс. т ежегодно в ОЭЗ "Алабуга".

«Если компания собирается перерабатывать шины, и получать резиновую крошку, а потом изготавливать какие-то изделия из неё, то это весьма перспективное направление, потому что оно стало развиваться всего несколько лет назад, спрос на продукты переработки шин растёт», - прокомментировал ведущий эксперт УК "Финам Менеджмент" Дмитрий Баранов. Главной проблемой этого бизнеса является сбор необходимого сырья, то есть отработанных покрышек, констатирует он. Кроме того, в России для переработчиков шин нет единой нормативной базы, "а та, что есть, работает не в полную силу или вообще не работает".

По его словам, организаторам проекта стоит обратить внимание на привлекательность их продукта для самих предприятий, а также на жесткую конкуренцию на российском рынке. «Успех этого проекта зависит не только от возможностей республики, которые велики, но и от того, насколько данный продукт будет востребован у организаций, эксплуатирующих дороги в нашей стране», - подытожил он.

Дина Валиуллина