КАМАЗ отказался от перехода на трехдневную рабочую неделю
ПАО «КАМАЗ» не будет переводить сотрудников на трехдневную рабочую неделю, как это планировалось ранее, сообщила сегодня пресс-служба предприятия. Решение связано с ростом доли компании на рынке и привлечением дополнительных заказов.
«На финкомитете было принято решение об отмене приказа о трехдневной рабочей недели, введение которой рассматривалось с сентября. Сейчас готовятся документы. Основные подразделения компании, связанные с производством грузовиков, продолжат работать в текущем режиме», — заявили в пресс-службе КАМАЗа.
Прогноз на загрузку
В конце июля предприятие объявило, что с 1 августа рабочая неделя для сотрудников подразделений, у которых нет полной загрузки, сокращается на один день. Соответствующее решение было принято в связи с кризисом на рынке грузовиков.
«Российские производители грузовой техники вынуждены предпринимать экстраординарные меры по сокращению производства, чтобы сохранить финансовую устойчивость и не прибегать к сокращению персонала. Одной из таких мер является сокращенная рабочая неделя, о чем уже объявил ряд российских компаний автопрома», — заявили в КАМАЗе в конце июля.
Сейчас предприятие не исключает, что в октябре 2025 года загрузка производства может вырасти. Но сейчас ситуация на рынке грузовиков по-прежнему характеризуется как напряженная.
«Падение рынка грузовиков свыше 14 т составит в июле почти 60%. Продолжают оказывать негативное влияние на рынок остатки импортеров, которые, по данным камазовских маркетологов, составляют свыше 20 тыс. штук. У лизинговых компаний на складах скопилось свыше 10 тыс. единиц техники. Из положительного отмечено, что наметилась стабилизация рынка на низких показателях. Это говорит о достижении возможного минимума на рынке», — отметили в пресс-службе предприятия.
По итогам I полугодия 2025 года, согласно бухгалтерской отчетности по российским стандартам (РСБУ), ПАО «КАМАЗ» получило 20,8 млрд руб. чистого убытка. Годом ранее было получено 641,1 млн руб. чистой прибыли.
По итогам 2024 года совет директоров КАМАЗа рекомендовал общему собранию акционеров не выплачивать дивиденды. Решение объясняется ухудшившимся финансовым положением компании в прошлом году, заявила РБК Татарстан доцент кафедры общего и проектного менеджмента Финансового университета при правительстве РФ Ирина Разинкина. Она отметила, что при росте выручки по международным стандартам финансовой отчетности более чем на 6%, у КАМАЗа наблюдалось падение чистой прибыли в 28 раз.
«Прошедший год оказался не самым простым для КАМАЗа. Макроэкономическая политика, направленная на охлаждение экономики, привела к росту стоимости и объемов привлекаемых финансовых ресурсов (финансовые расходы компании выросли в 2,4 раза). Высокая ключевая ставка влияла на рост стоимости лизинговых и кредитных инструментов приобретения грузовых автомобилей, что сказывалось на спросе в коммерческом сегменте», — заявила Разинкина.
Падение рынка
В январе-июле 2025 в России реализовали 31,4 тыс. грузовых автомобилей, что на 55% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, сообщала пресс-служба минпромторга РФ. В частности, в июле продали порядка 4,4 тыс. единиц, что на 24% больше, чем в июне, и на 61% меньше, чем в аналогичном месяце 2024 года.
Доля Татарстана в общем количестве проданных в России январе-июле грузовиков составила 5%. За семь месяцев в республике реализовали более 1,5 тыс. таких машин. По этому показателю Татарстан занял 3 место после Московской области (2,9 тыс.) и Москвы (2,6 тыс.).
Среднее количество объявлений о продаже новых грузовых автомобилей в январе-июне 2025 года снизилось, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 13%, сообщили РБК Татарстан в пресс-службе Авто.ру. По данным сервиса, эта тенденция отражает общее состояние рынка новых грузовиков в условиях снижения спроса.
«Доля продукции КАМАЗа немного скорректировалась год к году. В 2024 году она составляла 13,7%, а в текущем году достигла 12,3%. В тоже время доля ближайшего конкурента из числа китайских марок – Dongfeng – изменилась с 4,7 до 4,8%», — заявили в пресс-службе Авто.ру.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
