Детали для казанского самолета Ту-214 планируют выпускать в Белоруссии
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) сообщила о планах изготавливать в Белоруссии детали для самолета Ту-214, собираемого в Казани. Первое судно, которое предназначено для использования в качестве «летающей лаборатории», на этой неделе прилетело в Минск.
«В связи с перспективой увеличения объемов выпуска планируется освоить производство ряда номенклатуры деталей и осуществлять покраску Ту-214 на мощностях белорусских партнеров», — сообщила сегодня пресс-служба ОАК.
До конца текущего года на «летающей лаборатории» импортные комплектующие изделия и компоненты заменят на российские. Сейчас Ту-214 находится на Минском заводе гражданской авиации №407, где его покрасят в новую ливрею в соответствии с актуальным фирменным стилем ОАК. После этого самолет направят на дооснащение.
Ту-214 производит Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал АО «Туполев». Он должен войти в единую линейку гражданских самолетов ОАК, которые в ближайшие годы сформируют основу парка авиакомпаний России
В компании обратили внимание, что у казанского самолета есть все необходимые сертификаты. Он соответствует международным стандартам безопасности.
В середине этого месяца Объединенная авиастроительная корпорация сообщила, что «летающая лаборатория» Ту-214 совершила первый испытательный полет после восстановления летной годности на Казанском авиационном заводе. Самолет планируют использовать для испытания импортозамещенных узлов, составных частей систем и бортового оборудования.
«Этот самолет станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом. Можно сказать, что он будет «прародителем» линейки полностью отечественных «туполевых», — заявил первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.
Как рассказали РБК Татарстан в пресс-службе госкорпорации «Ростех», на казанском авизаводе и в программе на 2024 год находятся два самолета Ту-214 – один новый и один с восстановлением летной годности. В следующем году планируется создать четыре таких воздушных судна, в 2026-м – семь.
«На сегодняшний день отклонений от плана по строительству самолетов Ту-214, которые создаются на авиазаводе ОАК госкорпорации «Ростех», нет. На данный момент контрактация по выборке средств Фонда национального благосостояния по программе Ту-214 идет с опережением графика и составляет 84%. Модернизацию Казанского авиационного завода планируется завершить в 2025 году», — сообщили в пресс-службе «Ростеха».
В начале июня глава «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил о планах авиакомпании отказаться от закупки 40 пассажирских самолетов Ту-214 из-за переносов срока поставки. Она хочет закупить суда модели МС-21 в базовой и короткой комплектациях.
Татарстанская авиакомпания «ЮВТ Аэро» сохранила планы начать эксплуатацию пассажирского самолета Ту-214 в 2025 году. В общей сложности она должна получить 4 самолета: два осенью следующего года, остальные – в 2026 году.
Подпишись на Telegram РБК Татарстан
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
