Лента новостей
Все новости Татарстан
СМИ сообщили о возможной даче показаний Бутиной по другому делу 07:06, Политика В Москве изменились правила платной парковки 06:35, Общество Россия предложила ООН поддержать ДРМСД 06:13, Политика Генсек ООН прокомментировал решение Косово создать свою армию 06:02, Политика Ракетоносцы Ту-160 вернулись в Россию из Венесуэлы 05:19, Политика «Интерфакс» сообщил об уходе с поста гендиректора «дочки» РЖД 04:43, Бизнес Еврокомиссия пригласила Россию и Украину на переговоры по газу 04:05, Бизнес Times узнала о расколе британского кабинета на три части из-за Brexit 03:46, Политика Мюллер отчитался о расходах на расследование «российского дела» 03:20, Политика Reuters обвинил Johnson&Johnson в сокрытии информации об асбесте в тальке 02:48, Бизнес Трамп назвал «чокнутого правого» новым руководителем аппарата Белого дома 02:23, Политика Посол России в Вене заявил об отсутствии доказательств вины биатлонистов 01:58, Общество WSJ узнала о краже китайскими хакерами секретных данных ВМС США 01:05, Общество Маршруты российские: какие риски несет проект о суверенном Рунете 00:38, Технологии и медиа СК объявил в розыск гендиректора хлебозавода в Москве 00:28, Бизнес Девелоперская компания ВТБ запланировала провести делистинг 14 дек, 23:48, Бизнес Президент Сербии попросил созвать СБ ООН из-за ситуации в Косово 14 дек, 23:46, Политика СМИ узнали о попытке США заставить Deutsche Telekom отказаться от Huawei 14 дек, 23:45, Политика Самолет британских ВВС провел разведку у побережья Черного моря 14 дек, 23:10, Общество Министр предложил властям Украины запретить поезда в Россию 14 дек, 22:24, Политика СБУ обвинила Россию в попытках через соцсети вмешаться в выборы 14 дек, 22:21, Политика Посольство России обвинило Лондон в помехах увеличению числа дипломатов 14 дек, 22:19, Политика Чему можно научить свой умный дом 14 дек, 22:06, РБК и «Ингосстрах» Экс-главе РАО предъявили обвинение в мошенничестве 14 дек, 21:30, Общество Суд счел законным отказ в заведении дела об исчезновении 27 жителей Чечни 14 дек, 21:24, Общество СМИ узнали о признании Роналду вины в деле об уклонении от налогов 14 дек, 21:15, Спорт Игра на упреждение: зачем ЦБ повысил ключевую ставку второй раз за год 14 дек, 21:08, Финансы «Надо начинать бизнес в России»: Сергей Колесников в проекте «Герои РБК» 14 дек, 21:00, Свое дело 
"Татнефть" приобрела Бугульминский аэропорт
Татарстан, 12 янв 2015, 10:11
0
"Татнефть" приобрела Бугульминский аэропорт
"Татнефть" приобрела в собственность базовый аэропорт "Ак барс аэро" в Бугульме. После фактического прекращения полетов авиакомпании здесь остается лишь один регулярный перевозчик - "Ямал", но руководство Татнефти надеется развивать авиаплощадку как бизнес-единицу.
Фото: bugavia.ru

Третья по значимости авиаплощадка республики после казанского и Бегишево - Бугульминский аэропорт вошел в группу "Татнефти", говорится в списке аффилированных лиц нефтяной компании от 31 декабря 2014 года. Судя по документам, смена владельца аэропорта произошла 24 декабря. Ранее акциями ООО "Аэропорт "Бугульма" через авиакомпанию "Ак барс аэро" владел холдинг "Ак барс".

"Татнефть" ожидаемо стала стопроцентным владельцем аэропорта, подтвердил в беседе с РБК-Татарстан его сотрудник, попросивший не указывать его имени. По его словам, аэропортом многие годы пользуются сотрудники Татнефти для корпоративных нужд - у компании здесь находится база собственных самолетов и часть аэропортовой собственности.

О намерении купить аэропорт в конце декабря 2014 года заявлял гендиректор Татнефти Наиль Маганов. Как он рассказал журналистам, приобрести авиаплощадку его попросило руководство Татарстана. "Вроде бы это непрофильный бизнес, но главный акционер компании - республика попросила рассмотреть этот инфраструктурный объект, взять под свое крыло", - сказал Н.Маганов.

По его словам, при "внимательном рассмотрении оказалось, что это не только социальные вложения, но можно сделать небольшой, но хороший бизнес". На 2015 год Татнефть уже запланировала "небольшие" инвестиции в Бугульминский аэропорт. "15-20 млн рублей пока", - уточнил гендиректор.

Аэропорт Бугульма — это «воздушные ворота» нефтяного юго-востока Татарстана, базовый аэропорт "Ак барс аэро". Аэропорт находится на расстоянии 7 км от города Бугульма. Он обслуживал несколько ежедневных рейсов АБА по российским направлениям и коммерческие чартеры. В 2014 году общий (с чартерными) пассажиропоток аэропорта составил порядка 60 тыс. человек.

После фактической приостановки работы "Ак барс аэро", которая с 14 января полностью прекращает регулярные рейсы, Бугульминский аэропорт будет обслуживать только ежедневные полеты авиакомпании "Ямал" в Москву. Аэропорт ведет переговоры с другими авиакомпаниями, например, предлагает "Иркутск аэро" взять на себя рейсы в Санкт-Петербург и Нижневартовск, сказал РБК-Татарстан сотрудник аэропорта.

Судя по документам, опубликованным на сайте аэропорта, его деятельность прибыльна: плановые показатели ООО «Аэропорт «Бугульма» (другой отчетности компания не публикует) на 2014 год говорят об общих доходах по всем видам деятельности в 125,6 млн руб. и чистой прибыли в 4,4 млн руб. Согласно плану на 2015 год, аэропорт собирается получить доходы в размере 127,2 млн руб. и прибыль в 4,7 млн руб. Впрочем, с учетом ухода АБА спрогнозировать пассажиропоток теперь довольно сложно, говорят в аэропорту.

Благодаря покупке Бугульминского аэропорта Татнефть может снизить издержки на обслуживание своих самолетов, а также развивать его как бизнес-единицу, считает глава аналитического агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. "Примеров, когда компания нефтегазового сектора владеет аэропортом, нет, но есть опосредованные - когда, к примеру, компания строит с нуля частный аэропорт. Чаще крупные компании региона владеют операторами аэропортов, чтобы решать социальные проблемы - такой пример есть у "Северстали". Но сказать, что это наиболее эффективная форма управления, нельзя - для компании это либо социальная нагрузка, либо рабочий инструмент при освоении новых месторождений", - говорит он.

По его словам, скачки валют на финансовой деятельности аэропортов сказывается в малой степени, единственная проблема - взаимодействие с терпящими убытки перевозчиками и их задолженностью. "Дорожает себестоимость авиаперевозок, но аэропортовый бизнес сам по себе сохраняет стабильность. Худшее, с чем могли сталкиваться аэропорты, это финансовые проблемы партнеров. Но конечно, все испытания впереди, потому что рост пассажиропотока в этом году перейдет к спаду, и в этих условиях деятельность аэропортов будет более напряженной", - предупреждает эксперт.

Елена Иванова