Как пояснил РБК-Татарстан пресс-секретарь компании Максим Фетисов, полеты в Казань лоукостер откладывает по техническим причинам. Первоначально предполагалось, пояснил представитель компании, что рейсы в столицу Татарстана должны осуществляться с ночной стоянкой судов в аэропорту, однако оказалось, что ночевать самолету в аэропорту «Казань» в зимнее время с технической точки зрения сложно. Со стороны казанского аэропорта, говорит Фетисов, никаких препятствий к работе нет.
«Мы понимаем, что Казань является перспективным направлением, но решение по старту продаж и полетов еще не принято», - сказал он. Когда будет известно о полетах в столицу Татарстана, Фетисов спрогнозировать затруднился, отметив лишь, что "это не вопрос одного дня".
«Ночной отстой в зимнее время может увеличить расходы компании на 5-10%, а для лоукостера это приличная затрата», - говорит РБК-Татарстан председатель совета директоров авиационной группы компаний Тулпар Азат Хаким. Экипажу, говорит он, надо на ночь сливать воду, очищать самолет, утром заливать воду снова, греть самолет, затраты получаются приличные.
По словам М. Фетисова, если направление будет запущено, минимальный тариф в Казань должен составить 999 рублей, а с учетом топливного сбора - 1,5 тыс. рублей.
Первый рейс компания совершит 1 декабря 2014 года и будет летать из Москвы в семь российских городов: Волгоград, Самару, Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Белгород и Сургут.