"Камаз" собирается уйти от "еврозависимости"
В 2014 году "Камаз" получил чистую прибыль в размере около 500 млн руб., говорится в интервью замгендиректора предприятия Андрея Максимова корпоративной газете "Вести Камаза". "Исходя из сложившихся условий, отработали, я считаю, неплохо: благодаря превентивным мерам, которые особенно активно начали внедряться с середины года, 2014-й закончили с положительным финансовым результатом и с реальной прибылью порядка полумиллиарда рублей", - сказано в нем. Речь идет о примерных показателях по отчетности МСФО, которые будут опубликованы весной, уточнил у предприятия "Интерфакс".
Этот показатель в 8,9 раз ниже, чем в 2013 году, когда чистая прибыль компании по МСФО составила 4,456 млрд рублей. Выручка "Камаза" оценена в 107,7 млрд руб. - на 5,7% ниже, чем в 2013 году. Между тем, результаты первого полугодия по международной отчетности были еще хуже: компания получила чистый убыток в 1,5 млрд руб. против прибыли в 2,6 млрд руб. годом ранее.
"Минувший год был тяжелым, однако доля "Камаза" на рынке даже выросла - как это всегда бывает в кризис. В целом падение рынка грузовиков в России эксперты оценивают на уровне 25-30%. Понятно, что цели и объемы, которые планировались компанией в начале года, не были выдержаны, не удалось выйти на запланированный финансовый результат - сыграли свою роль курсовые разницы", - говорит он в интервью. Максимов поясняет, что подорожали импортные комплектующие, а с локализацией автокомпонентов в России на "Камазе" "не всё успели".
Автогигант продал 38,9 тыс. готовых грузовых автомобилей «Камаз», из них на российском рынке — почти 32,6 тысяч. "То есть если говорить о продажах автомобилей «в штуках», «Камаз» ощутил падение на уровне 10%", - констатирует Андрей Максимов.
К новому году "Камаз" уже скорректировал стратегию развития до 2020 года: согласно поправкам, вместо 80 тыс. автомобилей ежегодно продажи запланированы на уровне 60-70 тыс. штук, при этом планы по выручке сократились с 350 до 230-270 млрд руб. в год. Прогнозов на этот год руководство предприятия еще не делало.
Компания принимает антикризисные меры, в первую очередь, направленные на импортозамещение, говорит Максимов: "Задача сэкономить и уйти от «еврозависимости», для чего активизируем работу с отечественными поставщиками, на рынках Юго-Восточной Азии". В конце 2013 года "Камаз" сообщал об уровне локализации в 50-90% в зависимости от вида товара. К примеру, при производстве новых магистральных тягачей Камаз-5490 доля импортных комплектующих от партнера компании — Daimler AG — составляет не менее 60%.
Кроме того, предприятие может перейти на трехдневную рабочую неделю со 2 марта по 24 мая. Такие условия заложены в негативном прогнозе развития "Камаза" из трех разработанных, объяснял ранее РБК-Татарстан пресс-секретарь АО Олег Афанасьев. Решение о сокращении рабочей недели примут в конце февраля, когда будет сформирован портфель заказов.
Елена Иванова
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Экспертиза выявила изменение психического состояния Долиной при сделке
Де Вевер исключил использование активов России без выполнения условий Бельгии
Мосгорсуд отклонил жалобу защиты Чекалиных на продление домашнего ареста
Барщевский объявил об уходе с поста полпреда правительства в КС
Wildberries проработает запуск собственного онлайн-кинотеатра
Трамп назвал цели США в отношении Венесуэлы
