Директор ООО «ПАТП-4» Наиль Садриев рассказал РБК-Татарстан, что в течение месячника с предприятия уволили 3 водителей, которые «систематически» нарушали правила дорожного движения, и кондуктора, которая «грубо себя вела». Более 100 человек лишили премии. Причинами послужили нарушения расписания рейсов, правил безопасности движения и пресловутой культуры обслуживания.

«ПАТП-4» обслуживает 19 обычных маршрутов и 3 сезонных. В штате автотранспортного предприятия около 390 водителей и около 90 кондукторов. «Водителей, конечно, не хватает. Но и те водители, которых мы уволили, это не водители. Они в любой момент могли совершить ЧП. На дорогах обстановка очень тяжелая, лучше уж от таких водителей избавляться», - считает глава «ПАТП-4».

Он рассказал, что работу по повышению безопасности перевозок и повышению культуры вождения на предприятии проводят постоянно. Автобусы оснащены видеорегистраторами и gps-навигаторами, перемещение некоторых из них диспетчеры отслеживают в режиме реального времени.

Наиль Садриев выразил уверенность, что проблему с нарушениями ПДД и обслуживанием пассажиром можно считать решенной. Водители и кондукторы, по словам Н.Садриева, «прониклись» и знают о постоянном контроле за их работой со стороны администрации транспортного предприятия.

Руководитель казанского отделения Федерации автовладельцев России Дмитрий Золотов в беседе с РБК-Татарстан высказал мнение, что, наказывая водителей и кондукторов, проблему с нарушениями общественным транспортом правил дорожного движения не решить. По мнению активиста, до тех пор пока водители и кондукторы обязаны выполнять план по выручке и продажам билетов ситуация на дорогах города будет оставаться напряженной.

«Поэтому они бьются, гоняют и обгоняют друг друга. В Москве все устроено совсем по-другому. Плана нет. Общественный транспорт ходит ровно по расписанию. Они получают субсидию от мэрии. У нас получается, что транспорт гонится не за пассажирами и качеством их обслуживания, а за деньгами», - считает Дмитрий Золотов.

Напомним, что 19 октября 2015 года мэр Казани Ильсур Метшин обрушился с критикой в отношении работы транспортных предприятий. Поводом послужил ряд резонансных ДТП, произошедших осенью этого года с участием общественного транспорта.  

«Что-то непонятное творится. На прошлой неделе даже трамваи умудрились между собой столкнуться!» — возмутился И.Метшин. Был также случай смертельного наезда трамвая на 74-летнюю пенсионерку.

Глава «Метроэлектротранса» Асфан Галявов тогда признал, что в первом случае водитель попросту заснула, а вот во втором ДТП, по его словам, виновата оказалась сама женщина, переходившая пути в неположенном месте.

«Что происходят, где сбои?» — призвал к ответу он уже главу комитета по транспорту Айдара Абдулхакова. Он напомнил, что для общественного транспорта была выделена отдельная полоса на дороге, однако автобусы «продолжают гоняться». Впоследствии мэр неоднократно в ходе еженедельных совещаний возвращался к этой теме, пока 14 декабря не дождался «впечатляющих» результатов.